Dans combien de tests indépendants le Triangle SporteX TH201 est-il apparu ?

Le Triangle SporteX TH201 est apparu dans 3 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 21e, avec un meilleur résultat de 6e et un moins bon de 49e.

Quels sont les points forts et faibles du Triangle SporteX TH201 en test ?

Dans les tests indépendants, le Triangle SporteX TH201 excelle en : Confort / Qualité de conduite, Résistance au roulement / efficacité. Ses faiblesses récurrentes : Freinage sur sol mouillé / Sécurité sur sol mouillé, Freinage à sec, Équilibre général de la tenue sur sol mouillé et de l'adhérence, Bruit.

Résultats des tests du Triangle SporteX TH201

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2021 à 2023 3 publications

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Triangle SporteX TH201 termine en moyenne 21e.

3Tests indépendants
0Victoires
0Podiums
21^ePosition moyenne
13%Plateau battu en moyenne
3Publications

3 tests, de 2021 à 2023

Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.

Victoire
Deuxième
Troisième
Moyenne 13%

Le dernier test

Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium P6 sur 9

Le Triangle SporteX TH201 était le deuxième pneu économique le plus cher, mais ses performances étaient parmi les plus faibles dans tous les tests, ce qui signifie qu'il ne constitue pas un bon choix sur le segment bas de gamme du marché.

Faible: Freinage sur sol sec, Bruit Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Bilan par discipline

Où le Triangle SporteX TH201 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	3	P22 sur 22	0%	-
Comportement sur sec	2	P7,5 sur 9	19%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	2	P7 sur 9	25%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	3	P21 sur 22	9%	-
Comportement sur mouillé	2	P7,5 sur 9	19%	-
Tenue de route sur sol mouillé subj.	2	P6,5 sur 9	31%	-
Cercle sur sol mouillé	2	P7,5 sur 9	19%	-
Aquaplaning en ligne droite	2	P7,5 sur 9	19%	-
Aquaplanage en virage	2	P6,5 sur 9	31%	-
Confort
Confort subj.	1	P3 sur 9	75%	-
Bruit	1	P8 sur 9	13%	-
Valeur
Résistance au roulement	2	P5,5 sur 9	44%	-

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 23 février 2026.

Lors de trois tests de pneus été, le Triangle SporteX TH201 a constamment affiché des performances de freinage très faibles, notamment sur sol mouillé, associées à des résultats globaux généralement médiocres. Il arrive dernier lors d'un test comparatif de pneus ultra-haute performance (9/9 dans EVO 2021), parmi les derniers d'un comparatif de marché plus large (49/48 dans AutoBild 2023), et seulement en milieu de peloton dans un test comparatif de pneus économiques (6/9 dans le test économique de 2023), ce qui indique qu'il peine à se démarquer lorsque la qualité de la concurrence et la diversité des tests augmentent. Ses points forts se limitent à des attributs secondaires tels que le confort et (dans une moindre mesure) la résistance au roulement, où il peut se classer en milieu de peloton, voire mieux. Cependant, ses résultats systématiquement faibles au freinage, aussi bien sur sol sec que mouillé, et ce, pour différentes dimensions et auprès de différents organismes de test, dominent l'évaluation globale et constituent une faiblesse majeure en matière de sécurité.

Points forts en matière de performance

Confort / Qualité de conduite Modéré
Détails
- 3e place en termes de confort subjectif au test budgétaire de 2023 (91 points, 3/9, +9 % par rapport au meilleur)
Résistance au roulement / efficacité Modéré
Détails
- 5e place en résistance au roulement à l'EVO 2021 (8,9 kg/t, 5/9, +6 % par rapport au meilleur)
- 6e place en résistance au roulement lors du test de budget 2023 (8,71 kg/t, 6/9, +5,2 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Freinage sur sol mouillé / Sécurité sur sol mouillé Fort
Détails
- 9e place au freinage sur sol mouillé en EVO 2021 (42,9 m, 9/9, +58,9 % par rapport au meilleur)
- 47e place en freinage sur sol mouillé dans l'aperçu du marché AutoBild 2023 (39,7 m, 47/48, +60,1 % par rapport au meilleur)
- 7e place au freinage sur sol mouillé lors du test de performance 2023 (43,6 m, 7/9, +38,1 % par rapport au meilleur)
Freinage à sec Fort
Détails
- 9e place au freinage sur sol sec lors du test de budget 2023 (40,01 m, 9/9, +13,4 % par rapport au meilleur)
- 48e place au freinage à sec dans l'aperçu du marché AutoBild 2023 (40,3 m, 48/48, +21,4 % par rapport au meilleur)
- 9e place au freinage sur sol sec en EVO 2021 (41,2 m, 9/9, +21,5 % par rapport au meilleur temps)
Équilibre général de la tenue sur sol mouillé et de l'adhérence Modéré
Détails
- Dernière en maniabilité sur sol mouillé lors de l'EVO 2021 (73,4 s, 9/9, +10,7 % par rapport au meilleur temps) et dernière en temps sur sol mouillé (17,7 s, 9/9, +18,8 % par rapport au meilleur temps).
- Performances moyennes à faibles sur sol mouillé lors du test budgétaire de 2023 : maniabilité sur sol mouillé 6/9 (+9,7 %), aquaplanage en ligne droite 7/9 (+7,2 %), aquaplanage en courbe 7/9 (+18,2 %)
Bruit Mineure
Détails
- 8e place en matière de bruit lors du test de budget 2023 (73,2 dB, 8/9, +4,3 % par rapport au meilleur)
Freinage sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Test des pneus d'été EVO 2021 (2021)

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Triangle SporteX TH201 (2 tests) et 31 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

Adhérence sur sol mouillé aucun test ne le mentionne 5 saluent, 14 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
Adhérence sur sol sec aucun test ne le mentionne 11 saluent, 5 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 5 saluent, 1 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
Confort de roulement aucun test ne le mentionne 4 saluent, 1 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2023 2 tests

P6 sur 9 38% du plateau battu

Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium

Tyre Reviews 205/55 R16 Testé par Tyre Reviews

FaibleFreinage sur sol secBruit VainqueurContinental PremiumContact 7

P49 sur 50 2% du plateau battu

Aperçu du marché des pneus d'été 2023

Auto Bild 225/45 R18

FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouillé VainqueurHankook Ventus S1 evo 3

2021 1 test

P9 sur 9 0% du plateau battu

Test des pneus d'été EVO 2021

EVO 225/40 R18

Le Sportex TH201 est peut-être abordable, mais si vous le montez après un bon pneu, votre voiture se sentira moins bien. Il a également eu de longs freinages sur sol mouillé.

FaibleFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droite VainqueurPirelli P Zero PZ4

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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Triangle

Aperçu

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