Résultats des tests du Pirelli Scorpion IceZero 2

Malgré son appellation spécifique aux SUV, le Pirelli Scorpion IceZero 2 ressemble beaucoup au pneu IceZero2 standard du constructeur, tant par la conception de sa bande de roulement que par ses performances. Son adhérence sur glace n'atteint pas les standards de ses concurrents haut de gamme, et le pneu présente un survirage sur neige et verglas, où l'arrière a tendance à surgir en premier, sans que ce comportement soit surprenant ni incontrôlable. Pirelli excelle véritablement sur asphalte, offrant la meilleure sensation de direction et la meilleure réactivité de tous les pneus testés, avec une capacité exceptionnelle à contourner rapidement les obstacles en situation d'urgence. Il domine également en termes de résistance à l'aquaplaning et atteint les vitesses de passage en virage les plus élevées sur sol mouillé, même si le niveau sonore routier est parmi les plus élevés du groupe.

Dans le langage Pirelli, Scorpion signifie pneu SUV. Comme le IceZero 2 habituel, il se comporte très bien sur le sec. C'est le pneu hiver dont l'expérience de conduite se rapproche le plus de celle d'un pneu été. L'indice de vitesse est également le plus élevé du groupe (H, 210 km/h). Pirelli se targue d'une réponse de direction agile et naturelle, d'une stabilité exquise sous pression et de courtes distances de freinage sur asphalte sec et mouillé. Sur la glace et la neige, Pirelli a un niveau d'adhérence légèrement inférieur à celui des meilleurs, mais même dans ce cas, il excelle avec un plaisir de conduite élevé grâce à une direction agile et est capable d'entrer dans les courbes avec un essieu arrière codirecteur facile. Le « IZ2 » est destiné à ceux qui souhaitent bénéficier des meilleures caractéristiques de conduite possibles et peuvent imaginer faire des compromis sur l'adhérence en hiver.