Dans combien de tests indépendants le Nokian Remedy WRG5 est-il apparu ?

Le Nokian Remedy WRG5 est apparu dans 2 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 5e, avec un meilleur résultat de 4e et un moins bon de 5e.

Quels sont les points forts et faibles du Nokian Remedy WRG5 en test ?

Dans les tests indépendants, le Nokian Remedy WRG5 excelle en : Résistance à l'aquaplanage (stabilité en eau profonde), Manœuvre à sec (Contrôle/Sensation plutôt qu'arrêt brutal), Performances sur neige (mobilité générale et confiance du conducteur), Résistance à l'aquaplaning. Ses faiblesses récurrentes : Freinage et adhérence sur sol mouillé (Freinage/virage sur sol mouillé), Performances sur glace (notamment au freinage), Freinage à sec (distance d'arrêt), Freinage sur sol mouillé.

Résultats des tests du Nokian Remedy WRG5 : 2 tests indépendants

2 tests en 2025

Le dernier test

Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025 P5 sur 5

Malgré sa dernière place au classement général, le pneu le plus récent du test, le Nokian Remedy WRG5 à 220 $, présentait deux atouts majeurs : la meilleure garantie (96 560 km sans limite d’âge) et d’excellentes performances sur sol sec comme sur neige. Lors des tests hivernaux, il s’est montré aussi performant que les meilleurs pneus pour lutter contre le sous-virage et a atteint la vitesse de pointe la plus élevée (101 km/h) sur le circuit de snowcross. En revanche, ses performances sur sol mouillé étaient catastrophiques : les distances de freinage étaient supérieures de près de 7,6 mètres à celles du meilleur pneu, et il a provoqué un survirage dangereux sur les parcours d’autocross et de slalom mouillés. Ce mauvais comportement sur sol mouillé a éclipsé ses points forts et lui a finalement coûté sa place au classement final.

Faible: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Traction sur neige, Comportement sur neige Vainqueur: Pirelli Cinturato WeatherActive

Bilan par discipline

Où le Nokian Remedy WRG5 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	2	P4,5 sur 7	41%	-
Comportement sur sec	2	P4 sur 7	49%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P2 sur 7	83%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	2	P6 sur 7	14%	-
Comportement sur mouillé	2	P5,5 sur 7	21%	-
Tenue de route sur sol mouillé subj.	1	P5 sur 8	43%	-
Cercle sur sol mouillé	1	P6 sur 6	0%	-
Aquaplaning en ligne droite	1	P2 sur 7	83%	-
Aquaplanage en virage	1	P1 sur 7	100%	1
Neige
Freinage sur neige	2	P4 sur 7	49%	-
Traction sur neige	2	P4,5 sur 7	39%	-
Comportement sur neige	2	P4 sur 7	46%	-
Tenue de route sur neige subj.	1	P1 sur 7	100%	1
Cercle sur neige	1	P3 sur 6	60%	-
Glace
Freinage sur glace	1	P7 sur 8	14%	-
Traction sur glace	1	P3 sur 8	71%	-
Confort
Confort subj.	1	P4 sur 7	50%	-
Bruit subj.	1	P2 sur 7	83%	-
Bruit	1	P6 sur 7	17%	-
Valeur
Valeur	1	P4 sur 7	50%	-
Résistance au roulement	1	P3 sur 7	67%	-

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu	Tests	Victoires	Position moy.	Plateau battu
Nokian WR G4 Prédécesseur	0	-	-	-
Nokian Remedy WRG5 Ce pneu	2	0	5^e	25%

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 27 mars 2026.

Sur deux tests comparatifs de pneus toutes saisons 2025, le Nokian Remedy WRG5 se classe en milieu de tableau (position moyenne générale de 4,5), obtenant une recommandation. Son principal point fort réside dans sa forte résistance à l'aquaplanage, combinée à des performances généralement acceptables sur sol sec et neigeux. En revanche, il présente un déficit notable en matière de freinage et d'adhérence sur sol mouillé par rapport aux leaders de sa catégorie. Lors des deux tests, ses performances sur sol sec sont moyennes à correctes (notamment en termes de maniabilité), tandis que ses performances hivernales sont mitigées : sur neige, il se situe généralement en milieu de tableau, avec parfois de bonnes performances subjectives, tandis que sur glace, son point faible est particulièrement marqué, notamment au freinage. Cela suggère que ce pneu est plus adapté aux conditions de neige et de pluie variables qu'aux environnements constamment verglacés. Le freinage sur sol mouillé constitue son principal défaut et figure systématiquement parmi les plus mauvais résultats enregistrés pour le WRG5.

Points forts en matière de performance

Résistance à l'aquaplanage (stabilité en eau profonde) Fort
Détails
- 1ère place en aquaplanage en virage dans le test des 7 meilleurs pneus toutes saisons de 2025 (9,5 m/sec2, position 1/7)
- 2e place en aquaplanage direct dans le test des 7 meilleurs pneus toutes saisons de 2025 (82,9 km/h, position 2/7, +1 % par rapport au meilleur)
- Note de l'article : bonnes performances en aquaplanage en eaux profondes par rapport à certains concurrents (« Nokian, Michelin et Bridgestone ont tous obtenu de bons résultats »).
Manœuvre à sec (Contrôle/Sensation plutôt qu'arrêt brutal) Modéré
Détails
- 4e place en tenue de route sur sol sec au test Car and Driver 2025 (30,7 s, position 4/6, +4,4 % par rapport au meilleur)
- 4e place en maniabilité à sec au test '7 BEST' 2025 (73,63 s, position 4/8, +1,6 % par rapport au meilleur)
- 2e place pour la manipulation à sec subjective au test « 7 BEST » de 2025 (9,75 points, position 2/7, +2,5 % par rapport au meilleur)
Performances sur neige (mobilité générale et confiance du conducteur) Modéré
Détails
- 1ère place subjective en matière de maniabilité sur neige au test « 7 BEST » 2025 (10 points, position 1/7)
- 3e place en maniabilité sur neige au test '7 BEST' de 2025 (84,28 s, position 3/8, +5,6 % par rapport au meilleur)
- Freinage sur neige en milieu de peloton mais compétitif dans le test '7 BEST' 2025 (16,52 m, Position 4/8, +9,4 % par rapport au meilleur)
Résistance à l'aquaplaning Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés (2025)
Motricité sur neige Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés (2025)

Faiblesses de performance

Freinage et adhérence sur sol mouillé (Freinage/virage sur sol mouillé) Fort
Détails
- Dernière place au freinage sur sol mouillé lors du test Car and Driver 2025 (52,8 m, position 6/6, +34 % par rapport au meilleur résultat)
- 6e place au freinage sur sol mouillé lors du test '7 BEST' 2025 (37,32 m, position 6/8, +27,7 % par rapport au meilleur)
- Dernière place en matière de tenue de route sur sol mouillé et de temps de parcours sur sol mouillé lors du test Car and Driver 2025 (tenue de route sur sol mouillé : 35,3 s, position 6/6, +13,9 % ; temps de parcours sur sol mouillé : 0,64 m/s, position 6/6, +23,8 %)
Performances sur glace (notamment au freinage) Modéré
Détails
- 7e place en freinage sur glace au test '7 BEST' 2025 (11,25 m, position 7/8, +26,4 % par rapport au meilleur)
- L'adhérence sur glace présente un déficit important par rapport au meilleur résultat malgré un classement moyen (9,61 s, position 3/8, +50,2 % par rapport au meilleur résultat).
Freinage à sec (distance d'arrêt) Modéré
Détails
- Freinage sur sol sec : 4e au test Car and Driver 2025 (40 m, position 4/6, +20,1 % par rapport au meilleur temps)
- Freinage sur sol sec : 5e au test « 7 BEST » de 2025 (40,96 m, position 5/8, +19,2 % par rapport au meilleur temps)
Freinage sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025 (2025)
- Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés (2025)
Comportement sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025 (2025)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 2 tests

P5 sur 5 0% du plateau battu

Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025

Car and Driver 225/45 R18

Malgré sa dernière place au classement général, le pneu le plus récent du test, le Nokian Remedy WRG5 à 220 $, présentait deux atouts majeurs : la meilleure garantie (96 560 km sans limite d’âge) et d’excellentes performances sur sol sec comme sur neige. Lors des tests hivernaux, il s’est montré aussi performant que les meilleurs pneus pour lutter contre le sous-virage et a atteint la vitesse de pointe la plus élevée (101 km/h) sur le circuit de snowcross. En revanche, ses performances sur sol mouillé étaient catastrophiques : les distances de freinage étaient supérieures de près de 7,6 mètres à celles du meilleur pneu, et il a provoqué un survirage dangereux sur les parcours d’autocross et de slalom mouillés. Ce mauvais comportement sur sol mouillé a éclipsé ses points forts et lui a finalement coûté sa place au classement final.

FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléTraction sur neigeComportement sur neige VainqueurPirelli Cinturato WeatherActive

P4 sur 7 50% du plateau battu

Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés

Tyre Reviews 225/65 R17 Testé par Tyre Reviews Recommandé

Le Nokian Remedy WRG5 est un pneu toutes saisons performant. Bien qu'il soit légèrement en retrait au freinage par rapport aux meilleurs, ses autres qualités compensent largement ce point faible, notamment une avance impressionnante en eau profonde lors des tests d'aquaplanage, si importants en hiver. Il offre également d'excellentes performances générales sur neige, une traction remarquable sur glace lisse, un bon niveau de confort et une faible résistance au roulement.

FortTenue de route sur sol sec subj.Aquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageTenue de route sur neige subj.Bruit subj. FaibleFreinage sur glaceBruit VainqueurMichelin CrossClimate 2 AW