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Nokian Hakkapeliitta R5 - Résultats des tests

Statistiques de test

10

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

7th

Pire résultat

Analyse des performances

Nokian Hakkapeliitta R5 - Official Image

Le Nokian Hakkapeliitta R5 excelle constamment sur la neige et offre une maniabilité et un confort subjectifs compétitifs, ce qui se traduit par d'excellentes notes moyennes (3,4) et de nombreux podiums, dont une victoire et une mention « Fortement recommandé ». Lors des tests de friction nordiques, il se classe régulièrement parmi les trois premiers pour le freinage et la maniabilité sur neige, et souvent parmi les premiers pour le freinage sur sol sec et le contrôle subjectif, avec une très faible résistance au roulement et un confort et un bruit de pointe dans plusieurs tests. Cependant, ses performances sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplaning constituent des faiblesses récurrentes, et le freinage et la traction sur glace peuvent être inférieurs aux leaders, même lorsque la maniabilité sur glace semble bonne. Globalement, le R5 est un pneu hiver nordique convivial, privilégiant la sécurité, l'efficacité et le raffinement sur neige. Ses principaux compromis sont des marges de freinage et d'aquaplaning sur sol mouillé et des déficits occasionnels de freinage et de traction sur glace par rapport aux meilleurs, même si la maniabilité sur glace et neige reste excellente.

Points forts en matière de performance
  • Performances sur neige Fort
    • 1ère place en conduite sur neige (2023 Test 10, 83,04 s)
    • 1ère place en termes de maniabilité/traction/freinage sur neige comme référence (2025 Test 4, 1/6 toutes catégories de neige confondues)
    • Top 3 freinage/tenue de route sur neige (Test 5 2024 : 2/8 freinage sur neige +0,2 % par rapport au meilleur, 2/8 tenue de route sur neige +0,1 %)
    • 3/7 freinage sur neige +1,4% et 1/7 tenue de route subjective sur neige (Test 2 2025)
  • Manipulation subjective et confort/bruit Fort
    • 1/7 de conduite subjective sur neige et 1/7 de conduite subjective sur glace (Test 2 2025)
    • 1/14 bruit subjectif (2025 Test 3)
    • 1/8 confort subjectif et 1/8 bruit (Test 11 2022/23)
  • Freinage à sec et confiance du conducteur Modéré
    • 1/14 freinage à sec (2025 Test 3, 30,8 m) et 1/14 tenue de route subjective à sec
    • 2/6 freinage et tenue de route sur sol sec (Test 2 2025, +4,4 % / +2,3 % par rapport au meilleur)
  • Résistance au roulement / Efficacité Fort
    • Résistance au roulement 2/9 (+1,2 % par rapport au meilleur) (Test 11 2022/23)
    • Résistance au roulement 2/6 (+2,6% par rapport au meilleur) (Test 2 2025)
    • 1/8 de consommation de carburant (2024 Test 6) et 2/8 de consommation de carburant (2024 Test 5, +1%)
  • Manipulation de la glace (tour subjectif/objectif) Modéré
    • 2/8 maniement de la glace (+0,2%) (Test 10 2023)
    • 2/8 de maniabilité sur glace (+0,4 %) et 2/8 de traction sur glace (Test 8 2023)
    • 1/7 maniement subjectif de la glace (Test 2 2025)
Faiblesses de performance
  • Résistance à l'aquaplaning Fort
    • Aquaplaning direct 20/20 (+27,5 % par rapport au meilleur) (Test 1 2025)
    • Aquaplaning 8/8 en ligne droite et en courbe (Test 11 2022/23, +28,1% / +27,9%)
    • Aquaplaning 6/8 droit (+30,5%) (Test 5 2024)
    • Aquaplaning 8/8 direct (+20,8%) (Test 6 2024)
  • Freinage et adhérence sur sol mouillé Fort
    • Freinage sur sol mouillé 8/8 (+32,7%) (Test 10 2023)
    • Freinage sur sol mouillé 6/8 (+52,5%) (Test 5 2024)
    • 10/14 freinage sur sol mouillé (+10,5%) (Test 3 2025)
    • Résultats mixtes sur sol mouillé de 2/6 à 5/6 mais faible aquaplaning en courbe 5/6 (+51,5%) (Test 2 2025)
  • Freinage/Traction sur glace (adhérence maximale) Modéré
    • 10/14 freinage sur glace (+48,3 %) et 9/14 traction sur glace (+45,7 %) (Test 3 2025)
    • Freinage sur glace 8/8 (+62%) et traction sur glace 8/8 (+104,3%) en contexte clouté (Test 6 2024)
    • Freinage sur glace 5/7 (+37,9%) et traction sur glace 5/7 (+67,9%) (Test 2 2025)
  • Variabilité du confort Mineure
    • Confort subjectif 12/20 (+40% du meilleur) (Test 1 2025)
    • Bruit milieu de gamme 5/8 (+0,6%) (Test 5 2024)
Performance au fil du temps

Historique des tests

3
of 7
Les meilleurs pneus neige pour 2025/26 Hautement recommandé.

2025
Vainqueur: Continental VikingContact 8

Le Nokian Hakkapeliitta R5 a terminé deuxième avec un score plus favorable au sec et au mouillé, car il était tout simplement hors pair dans ces conditions. Malheureusement, ces performances su...
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2
of 14
Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025

2025
Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta 10

Le Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 est facile à contrôler sur la glace, offrant une adhérence constante et restant maniable même poussé au-delà de ses limites. Il se comporte également bien su...
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3
of 8
Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024

2024
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Ice 3

Le Nokian Hakkapeliitta R5 a pris la troisième place, dominant les conditions hivernales aux côtés de Continental. Il a excellé sur la glace et la neige, offrant la meilleure adhérence dans le...
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7
of 8
Essai de pneus cloutés 2024

2024
Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta 10

Le pneu à friction Nokian Hakkapeliitta R5 a prouvé que les pneus non cloutés peuvent rivaliser avec les pneus cloutés dans de nombreuses conditions hivernales, en particulier sur la glace et l...
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4
of 17
Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024

2024
Vainqueur: Pirelli Ice Zero 2

Le Nokian Hakkapeliitta R5, un pneu nordique non clouté, a montré des performances améliorées sur sol mouillé par rapport aux années précédentes tout en conservant de bonnes capacités sur ...
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3
of 8
Test de pneus d'hiver à friction sans crampons 2023

2023
Vainqueur: Continental VikingContact 7

Le dernier pneu à friction de Nokian est celui qui obtient le plus de points dans les épreuves sur neige et sur glace. Il réagit avec vivacité et aborde rapidement les courbes. Pour un pneu à ...
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1
of 4
Nokian Outpost nAT contre Hakkapeliitta R5 contre WRG4 contre One

2023

Le Nokian Hakkapeliitta R5 est un pneu très agréable à conduire sur la neige, et la preuve qu'un bon pneu hiver peut rendre n'importe quoi amusant sur la neige, comme il l'a fait avec le Toyota ...
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2
of 8
Test de pneus neige sans crampons ou cloutés 2023

2023
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Ice 3

Glace et neige : Meilleur contrôle, excellente adhérence sur la neige, bonne adhérence au freinage ; Conditions humides : Excellent comportement dans des situations extrêmes, bonnes caractéris...
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1
of 9
Évaluations des pneus 2022 Test de pneus d'hiver sans crampons

2022

Le Nokian a légèrement devancé le Michelin sur le sec, l'a égalé dans les tests d'adhérence sur sol mouillé mais a été le pire en termes de résistance à l'aquaplanage, mais il a été le...
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5
of 20
Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025


Vainqueur: Continental VikingContact 8

Le Nokian Hakkapeliitta R5 offre une adhérence hivernale presque aussi bonne que les meilleurs pneus du test, mais la voiture devient un peu plus instable avec ces pneus : la stabilité est infé...
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