Nokian Hakkapeliitta R5 - Résultats des tests

Statistiques de test

8

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

7th

Pire résultat

Analyse des performances

Nokian Hakkapeliitta R5 - Official Image

Après huit tests, le Hakkapeliitta R5 est un pneu hiver à friction nordique haut de gamme, offrant des performances exceptionnelles sur neige et sur glace, se classant souvent parmi les trois premiers au classement général et remportant des tests indépendants majeurs. Il affiche régulièrement des résultats parmi les meilleurs ou presque de sa catégorie sur neige et d'excellentes performances sur glace, complétées par une faible résistance au roulement et un bon confort/bruit. Cependant, ses performances sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplaning sont des faiblesses récurrentes, et il obtient de mauvais résultats lorsqu'il est comparé à des pneus cloutés sur glace. Un test toutes saisons l'a utilisé comme référence, où il a dominé sur neige, sans toutefois obtenir de note globale. Globalement, le R5 excelle dans les conditions hivernales difficiles (contrôle et traction sur neige/glace) et en termes d'efficacité, mais montre des limites évidentes en freinage sur sol mouillé/aquaplaning et lors de comparaisons entre catégories mixtes incluant des pneus cloutés.

Points forts en matière de performance

Performances sur neige Fort
• 1ère place freinage/traction/maniabilité/cercle sur neige au Car and Driver All Weather 2025 (pneu de référence)
• 1er comportement sur neige et 2e au classement général en 2023 Sans crampons vs Crampons (comportement sur neige 1/8 ; freinage sur neige 2/8 +2,1 %)
• 1ère tenue de route sur neige et bonne note globale (3/8) en 2023 en friction sans crampons (tenue de route sur neige 1/8)
• Top 3 des pneus neige 2022/23 (traction sur neige 1/9 ; tenue de route sur neige 2/9 +0,1 % ; freinage sur neige 3/9 +0,9 %)
• Top 3 des conditions de neige en 2024 Nordic Friction (maniabilité sur neige 2/8 +0,1 % ; freinage sur neige 2/8 +0,2 % ; traction 3/8 +4 %)
Performance sur glace Fort
• Friction nordique 2024 : freinage/traction/maniabilité sur glace tous les 2/8 (dans les limites de +6,4 %, +6,4 %, +0,6 %)
• 2023 Sans crampons vs cloutés : freinage sur glace 2/8 (+1,8 %) ; tenue de route sur glace 2/8 (+0,2 %)
• Friction sans crampons 2023 : tenue de route sur glace 2/8 (+0,4 %) ; freinage sur glace 3/8 (+3,3 %)
• Tests de pneus 2022/23 : traction sur glace 2/9 ; tenue de route sur glace 3/9 (+2,5 %)
Confort et efficacité Fort
• Pneus 2022/23 : Bruit 1/8 ; Confort 1/8 ; Résistance au roulement 2/9 (+1,2 %)
• Pneus cloutés 2024 vs. Friction : bruit 1/8 ; consommation de carburant 1/8
• Friction nordique 2024 : Consommation de carburant 2/8 (+1 %)
Résultats globaux des tests d'hiver Fort
• 1/9 au classement général des pneus d'hiver sans crampons 2022/23
• 2/8 au total en 2023 Sans crampons vs cloutés
• 3/8 au classement général en 2023 pour la friction sans crampons
• 3/8 au classement général du Nordic Friction 2024
• 4/17 au général en 2024 Teknikens Värld mixte clouté/friction

Faiblesses de performance

Freinage sur sol mouillé et aquaplaning Fort
• Friction nordique 2024 : freinage sur sol mouillé 6/8 (+52,5 %) ; eau en ligne droite 6/8 (+30,5 %)
• 2023 Sans crampons vs cloutés : freinage sur sol mouillé 8/8 (+32,7 %) ; tenue de route sur sol mouillé 5/8 (+4,5 %)
• Tests de pneus 2022/23 : aquaplaning en ligne droite 8/8 (+28,1 %) ; aquaplaning en courbe 8/8 (+27,9 %) ; freinage sur sol mouillé 4/8 (+36,6 %) ; tenue de route sur sol mouillé 5/8 (+12 %)
• 2024 Clouté vs Friction : freinage sur sol mouillé 8/8 (+11,9 %) ; eau droite 8/8 (+20,8 %)
Performances vs pneus cloutés sur glace Modéré
• 2024 Clouté vs Friction : freinage sur glace 8/8 (+62 %) ; traction sur glace 8/8 (+104,3 %) tout en étant uniquement un pneu à friction
• Catégorie mixte 2024 Teknikens Värld : pneu à friction classé en dessous des meilleures options cloutées (4/17 au total)
Manipulation subjective sèche Mineure
• Friction nordique 2024 : tenue de route subjective sur sol sec 6/8 (+40 % par rapport au meilleur)
• Friction sans crampons 2023 : tenue de route subjective sur sol sec 5/8 (+40 % par rapport au meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 7

Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025

2025
Vainqueur: Pirelli Cinturato WeatherActive

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of 8

Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024

2024
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Ice 3

Le Nokian Hakkapeliitta R5 a pris la troisième place, dominant les conditions hivernales aux côtés de Continental. Il a excellé sur la glace et la neige, offrant la meilleure adhérence dans le...

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of 8

Essai de pneus cloutés 2024

2024
Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta 10

Le pneu à friction Nokian Hakkapeliitta R5 a prouvé que les pneus non cloutés peuvent rivaliser avec les pneus cloutés dans de nombreuses conditions hivernales, en particulier sur la glace et l...

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of 17

Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024

2024
Vainqueur: Pirelli Ice Zero 2

Le Nokian Hakkapeliitta R5, un pneu nordique non clouté, a montré des performances améliorées sur sol mouillé par rapport aux années précédentes tout en conservant de bonnes capacités sur ...

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of 8

Test de pneus d'hiver à friction sans crampons 2023

2023
Vainqueur: Continental VikingContact 7

Le dernier pneu à friction de Nokian est celui qui obtient le plus de points dans les épreuves sur neige et sur glace. Il réagit avec vivacité et aborde rapidement les courbes. Pour un pneu à ...

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of 4

Nokian Outpost nAT contre Hakkapeliitta R5 contre WRG4 contre One

2023

Le Nokian Hakkapeliitta R5 est un pneu très agréable à conduire sur la neige, et la preuve qu'un bon pneu hiver peut rendre n'importe quoi amusant sur la neige, comme il l'a fait avec le Toyota ...

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of 8

Test de pneus neige sans crampons ou cloutés 2023

2023
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Ice 3

Glace et neige : Meilleur contrôle, excellente adhérence sur la neige, bonne adhérence au freinage ; Conditions humides : Excellent comportement dans des situations extrêmes, bonnes caractéris...

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of 9

Évaluations des pneus 2022 Test de pneus d'hiver sans crampons

2022

Le Nokian a légèrement devancé le Michelin sur le sec, l'a égalé dans les tests d'adhérence sur sol mouillé mais a été le pire en termes de résistance à l'aquaplanage, mais il a été le...

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