Michelin Primacy 4+ - Résultats des tests

Statistiques de test

11

Tests terminés

4th

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

8th

Pire résultat

Analyse des performances

Michelin Primacy 4 Plus - Official Image

Le Michelin Primacy 4 Plus offre des performances de tourisme équilibrées et performantes, avec un excellent rapport usure/confort/bruit et une consommation de carburant exceptionnelle. Il associe régulièrement un freinage puissant sur sol sec à une excellente résistance au roulement et une faible abrasion. Il remporte des podiums lors de grands tests comparatifs (1/21 AutoBild 2024 ; 2/16 ADAC 2024 ; 3/50 ADAC 2023) et une mention « Recommandé », témoignant de sa sécurité fiable et de son rapport qualité-prix. Cependant, plusieurs tests mettent en évidence une adhérence absolue sur sol mouillé et des réserves d'aquaplaning plus faibles, ainsi qu'un prix élevé qui pénalise le rapport qualité-prix. Globalement, il s'agit d'un pneu mature, axé sur le confort, excellent en termes de longévité et d'efficacité, compétitif sur sol sec, et de comportement moyen à faible en maniabilité sur sol mouillé et en aquaplaning. Idéal pour les conducteurs privilégiant la durabilité, le raffinement et l'économie à l'adhérence optimale sur sol mouillé.

Points forts en matière de performance
  • Usure et longévité Fort
    • 3e/16 usure à 60 300 km en 2024 ADAC (+13 % par rapport au meilleur) ; abrasion la plus faible 48,1 mg/km/t (1/16)
    • 4e/50 usure à 61 300 km en 2023 ADAC (+14,3 % par rapport au meilleur) ; abrasion 4/50
  • Résistance au roulement / Efficacité Fort
    • 1/8 de résistance au roulement lors du test SUV AMS 2024
    • Résistance au roulement : 1/9 dans le test AZ 2024 ; 2/7 dans les tests de pneus 2025 ; 2/8 dans le test EV 2025
  • Confort et bruit Fort
    • Sujet : Confort (1/7) et Bruit (2/7) selon les tests de pneus 2025
    • Bruit 1/9 (ex æquo) en 2024 AZ ; Confort 2/8 en 2025 EV test
  • Freinage à sec/Contrôle Modéré
    • 2/16 freinages à sec en 2024 ADAC (+5,4% par rapport au meilleur)
    • Freinage à sec constant dans le tiers supérieur : 3/8 en 2025 EV, 3/10 en 2024 Motorhome, 3/8 en 2024 AMS
  • Cohérence globale dans les grands champs Modéré
    • 1/21 au total en 2024 AutoBild avec des mesures équilibrées
    • 3/50 au classement général de l'ADAC 2023 ; 5/55 au pré-test de freinage d'AutoBild 2024
Faiblesses de performance
  • Tenue de route et freinage sur sol mouillé Fort
    • 9/9 freinage sur sol mouillé et 9/9 tenue de route sur sol mouillé en 2024 AZ (+12,9% et +4% par rapport au meilleur)
    • Freinage sur sol mouillé 7/8 et tenue de route sur sol mouillé 8/8 en 2024 AMS ; freinage sur sol mouillé 5/8 et tenue de route sur sol mouillé 6/8 en 2025 EV
  • Résistance à l'aquaplaning Fort
    • Aquaplaning 8/8 en ligne droite et en courbe en 2024 AMS (+11,9% et +27% par rapport au meilleur)
    • Aquaplaning 7/8 en ligne droite et en courbe en 2025 EV (+17,9% et +13,9% par rapport au meilleur); Aquaplaning 13/16 en courbe en 2024 ADAC (+17,1% par rapport au meilleur)
  • Valeur/Prix Modéré
    • Dernier prix en 2024 AutoBild (20/20, +66% du meilleur) avec Valeur 9/20
    • Essai EV 2025 : Valeur : 8/8 (+49,1 % par rapport au meilleur prix/1 000) ; Prix ADAC 2024 : 16/16 (+91,6 % par rapport au meilleur prix)
  • Rythme de conduite sur sol sec (équilibre subjectif bon, rythme au tour moyen) Mineure
    • Tenue de route sur sol sec en milieu de peloton : 10/21 en 2024 AutoBild (+0,9 % par rapport au meilleur), 7/8 en 2023 Motor (+2,7 %), 5/9 en 2024 AZ (+1,5 %)
    • Tenue de route à sec AMS 2024 7/8 (+1,3 % par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

4
of 8
Essai de pneus pour véhicules électriques 2025

2025
Vainqueur: Hankook iON Evo

Le Michelin Primacy 4+ a affiché de bonnes performances générales avec des distances de freinage courtes (43,2 m sur sol mouillé, 35,1 m sur sol sec) et une bonne tenue de route. Il a affiché ...
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5
of 7
Les meilleurs pneus de tourisme pour 2025 testés Recommended

2025
Vainqueur: Pirelli Cinturato C3

Le Primacy 4+ démontre l'expertise de Michelin en matière de confort, mais accuse son âge sur sol mouillé. Bien qu'il reste un pneu sûr et performant, les nouveaux modèles ont amélioré l'ad...
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3
of 10
Test de pneus été pour camping-car 2024

2024
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

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8
of 8
Test de pneus SUV AMS été 2024

2024
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Avec une faible résistance au roulement, il est idéal en termes d'économie de carburant. Malheureusement, au détriment de la sécurité.
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7
of 9
Test des pneus été AZ 2024

2024
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le pneu Michelin Primacy 4+ privilégie le confort et l'économie de carburant avant tout. Il offre une conduite exceptionnellement silencieuse et souple tout en vous aidant à économiser du carbu...
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1
of 21
Test de pneus été AutoBild 2024

2024

Exemplaire.
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2
of 16
Test de pneus été ADAC 2024

2024
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le pneu Michelin Primacy 4+ obtient une bonne note en matière de sécurité de conduite, avec un bon retour de direction et une tenue de route sûre à la limite sur route sèche, ainsi qu'une dis...
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2
of 8
Test de pneus d'été à moteur 2023

2023
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Bien qu'il n'ait remporté aucune catégorie de test, ses performances constantes de haut niveau dans tous les tests lui ont permis de décrocher la deuxième place. C'est un pneu bien équilibré ...
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3
of 50
Test de pneus d'été ADAC 2023

2023
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Sécurité de conduite : le Michelin Primacy 4+ obtient une bonne note globale en matière de sécurité de conduite. Le Michelin n'offre au conducteur qu'un retour d'information satisfaisant sur l...
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5
of 13
Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été

2023
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Michelin Primacy 4+ n'était pas aussi précis que le Kumho, ni aucun autre pneu sur le tour de conduite sur sol sec, mais il était excellent sur sol mouillé avec le deuxième meilleur freinag...
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5
of 7
Essai de pneus pour VUS Auto Express 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Turanza T005

Le nouveau Primacy 4+ offre un bon freinage et une faible résistance au roulement, mais une tenue de route moyenne sur sol sec et humide.
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