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Kumho Ecsta PS91 - Résultats des tests

Statistiques de test

3

Tests terminés

8th

Position moyenne

7th

Meilleur résultat

8th

Pire résultat

Analyse des performances

Kumho Ecsta PS91 - Official Image

Au cours de huit essais UHP estivaux, le Kumho Ecsta PS91 a obtenu des résultats moyens à moyens, avec une performance initiale exceptionnelle. Il a fait preuve d'une certaine compétence en freinage et tenue de route sur sol sec et en résistance à l'aquaplaning, ainsi que d'un faible bruit extérieur et d'un prix attractif sur certaines dimensions. Cependant, des déficits persistants en freinage et tenue de route sur sol mouillé et en efficacité (résistance au roulement) le freinent, le maintenant à la 7e place moyenne au classement général. Globalement, les performances du PS91 penchent vers des performances acceptables sur sol sec, avec des avantages en termes de confort et de bruit, mais il peine à convertir ces performances en un excellent classement général en raison de défauts récurrents d'adhérence sur sol mouillé et d'une résistance au roulement élevée, notamment lors des derniers essais face à une concurrence plus relevée.

Points forts en matière de performance
  • Performances à sec Modéré
    • 3e place freinage sec et 3e tenue de route sur sol sec en 2017 Motor Mag (235/35 R19)
    • 4e place au freinage à sec en 2017 Auto Bild Sports Cars (+3,7% du meilleur)
    • 5/11 freinage à sec en Sport Auto 2023 (+2,1% par rapport au meilleur)
  • Résistance à l'aquaplaning Modéré
    • Aquaplaning en courbe 3/11 en Sport Auto 2023 (+3% par rapport au meilleur)
    • 4/10 aquaplaning consécutif en 2023 Auto Zeitung (+4,2 % par rapport au meilleur)
  • Bruit/Confort Modéré
    • 1/11 bruit externe le plus faible (69,7 dB) en 2023 Sport Auto
    • Bruit 4/8 (72,5 dB, +0,6 % par rapport au meilleur) dans les tests de pneus 2019
  • Valeur/Prix Modéré
    • Meilleur prix 1/10 en 2023 Auto Zeitung (235/35 R19)
    • Prix 4/11 en 2023 Sport Auto (+22,6% du meilleur)
Faiblesses de performance
  • Performances par temps humide Fort
    • Freinage sur sol mouillé 7/8 (+22,7%) et tenue de route sur sol mouillé 7/8 (+6,3%) en 2019 Tyre Reviews
    • Freinage sur sol mouillé 9/11 (+5,9%) et cercle sur sol mouillé 9/11 (+4,9%) en 2023 Sport Auto
    • 7/10 freinage sur sol mouillé (+10,2%) en 2023 Auto Zeitung
    • Article : Sport Auto 2015 note « un temps encore pire sur le mouillé »
  • Résistance au roulement/Efficacité Fort
    • 8/11 résistance au roulement (+33,8%) en 2023 Sport Auto
    • 8/10 résistance au roulement (+29%) en 2023 Auto Zeitung
    • Résistance au roulement 8/8 (+15%) en 2019 Tests de pneus
  • Cohérence/compétitivité globale Fort
    • Position globale moyenne 7,3 sur 8 tests
    • Finitions de la moitié inférieure : 8/11 (Sport Auto 2023), 8/10 (AZ 2023), 7/8 (Évaluations des pneus 2019), 7/10 (Sport Auto 2017), 7/9 (Auto Bild 2017), 7/7 (Sport Auto 2015)
Performance au fil du temps

Historique des tests

8
of 10
Test de pneus d'été AZ UHP 2023

2023
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Kumho Ecsta PS91 SC ne fait rien de mal, mais il n'est plus d'actualité - un successeur est en préparation. Actuellement, cependant, le prix bas est l'argument le plus fort en faveur de ce pneu.
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8
of 11
Essai de pneus Sport Auto UHP 2023

2023
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le PS91 est un pneu silencieux mais présente des faiblesses en termes d'adhérence sur sol sec et mouillé.
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7
of 8
Avis sur les pneus 2019 Test de pneus d'été UHP

2019
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Au début, le Kumho PS91 donnait l'impression d'être un pneu solide avec une bonne direction et un bon équilibre, mais cela a vite changé lorsque le pneu s'est réchauffé, ce qui a entraîné u...
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