Dans combien de tests indépendants le Continental ExtremeContact Sport 02 est-il apparu ?

Le Continental ExtremeContact Sport 02 est apparu dans 1 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 3e, avec un meilleur résultat de 3e et un moins bon de 3e.

Quels sont les points forts et faibles du Continental ExtremeContact Sport 02 en test ?

Dans les tests indépendants, le Continental ExtremeContact Sport 02 excelle en : Performances par temps humide (freinage, tenue de route, adhérence latérale), Performances sur sol sec (freinage et tenue de route), Confiance du conducteur / Évaluations subjectives. Ses faiblesses récurrentes : Adhérence latérale à sec en régime permanent (Skidpad / Cercle), Cohérence globale des résultats aux différents tests.

Résultats des tests du Continental ExtremeContact Sport 02 : 1 tests indépendants

1 test en 2025

Le dernier test

Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025 P3 sur 10

Véritable référence en matière de performances, ce pneu offre un confort routier raffiné, une maniabilité réactive et une adhérence impressionnante sur sol sec comme mouillé. Il offre confiance et précision à toute vitesse. Il offre un freinage puissant et des chronos rapides en toutes conditions, ce qui en fait l'une des options les plus polyvalentes et performantes de la catégorie Max Performance.

Fort: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Cercle sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Cercle sur sol mouillé Vainqueur: Kumho Ecsta Sport S PS72

Bilan par discipline

Où le Continental ExtremeContact Sport 02 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	2	P1,5 sur 8	94%	1
Comportement sur sec	2	P1 sur 8	100%	2
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P1 sur 10	100%	1
Cercle sec	1	P1 sur 10	100%	1
Note sur route subj.	1	P3 sur 10	78%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	2	P1 sur 8	100%	2
Comportement sur mouillé	2	P1,5 sur 8	94%	1
Tenue de route sur sol mouillé subj.	1	P2 sur 10	89%	-
Cercle sur sol mouillé	2	P1,5 sur 8	94%	1

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu	Tests	Victoires	Position moy.	Plateau battu
Continental ExtremeContact Sport Prédécesseur	1	0	2^e	75%
Continental ExtremeContact Sport 02 Ce pneu	1	0	3^e	78%

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 27 mars 2026.

Lors des deux tests de 2025, le Continental ExtremeContact Sport 02 a clairement démontré d'excellentes performances dynamiques, tant objectives que subjectives, notamment au freinage et à la tenue de route sur sol sec comme sur sol mouillé. Au test été 2025 UUHP de Tire Rack, il s'est imposé comme le pneu le plus rapide (1er en tenue de route sur sol sec, 1er au freinage sur sol mouillé, 2e en tenue de route sur sol mouillé). De plus, lors du comparatif toutes saisons de Car and Driver, il a obtenu la première place pour chaque critère dynamique mesuré sur sol sec et mouillé (à noter qu'il s'agissait d'un pneu de référence et non d'un pneu noté globalement). La principale incohérence réside dans l'adhérence latérale en régime permanent sur sol sec : malgré un excellent chrono, une tenue de route et un freinage de haut niveau, il s'est classé dernier au test de Tire Rack sur circuit sec. Ceci suggère un compromis potentiel : son adhérence latérale maximale à rayon constant est inférieure à celle des meilleurs de sa catégorie, même si sa tenue de route et son freinage transitoires sont exceptionnels.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide (freinage, tenue de route, adhérence latérale) Fort
Détails
- 1ère place en freinage sur sol mouillé lors du test été 2025 de Tire Rack UUHP (39,6 m)
- 2e place en maniabilité sur sol mouillé lors du test d'été 2025 de Tire Rack UUHP (30,26 s, +0,6 % par rapport au meilleur) et 2e place en cercle sur sol mouillé (+1,1 % par rapport au meilleur)
- 1ère place dans tous les critères sur sol mouillé lors du test Car and Driver All Weather 2025 : freinage sur sol mouillé (39,4 m), tenue de route sur sol mouillé (31 s), cercle sur sol mouillé (0,84)
Performances sur sol sec (freinage et tenue de route) Fort
Détails
- 1ère place en maniabilité sur sol sec au test d'été 2025 de Tire Rack UUHP (28,19 s) et 1ère place en maniabilité subjective sur sol sec (8,19 points)
- 2e place au freinage sur sol sec lors du test été 2025 de Tire Rack UUHP (31 m, +0,3 % par rapport au meilleur)
- 1ère place au freinage sur sol sec (33,3 m) et 1ère place à la maniabilité sur sol sec (29,4 s) lors du test toutes saisons 2025 de Car and Driver (pneu de référence)
Confiance du conducteur / Évaluations subjectives Modéré
Détails
- 1ère place en maniabilité subjective sur sol sec lors du test été 2025 de Tire Rack UUHP (8,19 points)
- 2e place en termes de tenue de route subjective sur sol mouillé lors du test été 2025 de Tire Rack UUHP (8,13 points, +7,7 % par rapport au meilleur)
- 3e place au classement subjectif sur route lors du test d'été 2025 de Tire Rack UUHP (7,42 points, +5,2 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Adhérence latérale à sec en régime permanent (Skidpad / Cercle) Fort
Détails
- 10e (dernière) place sur sol sec au test été 2025 de Tire Rack UUHP (1,01 g, +9,8 % par rapport au meilleur), malgré une 1re place en tenue de route sur sol sec.
- L'écart important par rapport au meilleur résultat sur sol sec (+9,8 %), comparé aux très faibles déficits observés sur d'autres indicateurs clés (par exemple, freinage sur sol sec +0,3 %, tenue de route sur sol mouillé +0,6 %), suggère une faiblesse spécifique plutôt qu'une performance générale sur sol sec.
Cohérence globale des résultats aux différents tests Mineure
Détails
- 3e au classement général (sur 10) du test été 2025 de Tire Rack UUHP contre 6e au classement général (sur 7) du test toutes saisons 2025 de Car and Driver (non noté ; pneu de référence)
- La position moyenne globale sur l'ensemble des tests inclus est de 4,5, ce qui indique des classements mitigés malgré de fréquentes victoires dans leur catégorie.

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test

P3 sur 10 78% du plateau battu

Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025

Tire Rack 275/35 R19

Véritable référence en matière de performances, ce pneu offre un confort routier raffiné, une maniabilité réactive et une adhérence impressionnante sur sol sec comme mouillé. Il offre confiance et précision à toute vitesse. Il offre un freinage puissant et des chronos rapides en toutes conditions, ce qui en fait l'une des options les plus polyvalentes et performantes de la catégorie Max Performance.

FortFreinage sur sol secComportement sur secCercle secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouillé VainqueurKumho Ecsta Sport S PS72