P8 sur 8
0% du plateau battu
Résultats des tests du Continental ContiCrossContact LX 2
2020
1 publication
Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Continental ContiCrossContact LX 2 termine en moyenne 8e.
- 1Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 8ePosition moyenne
- 0%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
1 test en 2020
Le dernier test
Bilan par discipline
Où le Continental ContiCrossContact LX 2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P1 sur 8 | 100% | 1 |
| Bruit subj. | 1 | P1 sur 8 | 100% | 1 |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Continental ContiCrossContact LX Prédécesseur | 0 | - | - | - |
| Continental ContiCrossContact LX 2 Ce pneu | 1 | 0 | 8e | 0% |
| Continental CrossContact H/T Successeur | 1 | 1 | 1er | 83% |
Analyse des performances
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Continental ContiCrossContact LX 2 a terminé dernier sur huit lors du test de SUV 2020 de Vi Bilagare, mais la comparaison doit être replacée dans son contexte : il s'agissait d'un pneu polyvalent à vocation tout-terrain modérée, comparé à sept pneus conçus pour la route. Ses principaux atouts étaient son confort et sa réaction progressive à la limite. Le confort subjectif et le bruit l'ont tous deux classé premier sur huit, et les testeurs ont salué une adhérence qui diminuait progressivement, avec des signes avant-coureurs. Ces résultats témoignent d'un comportement confortable et prévisible plutôt que d'une forte adhérence, et proviennent d'un seul test en 225/60 R18.
Sur route, ses performances ont systématiquement été inférieures à celles des autres pneus. Le freinage sur sol sec a été le moins performant, avec 40,1 m, soit une distance 18,3 % plus longue que la meilleure ; sur sol mouillé, il a également terminé dernier avec 26,3 m, soit 22,3 % de plus. La tenue de route sur sol sec était 2,6 % plus lente que la meilleure, et sur sol mouillé 9 % plus lente ; dans les deux cas, le pneu a terminé dernier sur huit. La résistance à l'aquaplaning en ligne droite a également été la moins bonne, à 15,9 % de la meilleure valeur. Les testeurs ont critiqué son adhérence inférieure à celle de ses rivaux spécifiquement conçus pour la route ainsi que le mauvais retour de direction. La résistance au roulement a elle aussi terminé dernière, bien que l'écart avec la meilleure valeur ait été plus faible, à 6,4 %. Ce résultat montre le coût en performances routières de cette comparaison, mais ne permet pas de déterminer si ses capacités hors route compensent ces lacunes.
Points forts en matière de performance
-
Confort de roulage
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 1er sur 8 en évaluation subjective, test de SUV 2020 de Vi Bilagare
-
Bruit de roulement
Mineure
Détails
- 1er sur 8 en évaluation subjective, test de SUV 2020 de Vi Bilagare
-
Comportement à la limite
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- La diminution progressive de l'adhérence, avec des signes avant-coureurs, a été saluée, test de SUV 2020 de Vi Bilagare
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol sec
Mineure
Détails
- Dernier sur 8, distance 18,3 % plus longue que la meilleure face aux rivaux conçus pour la route, test de SUV 2020 de Vi Bilagare
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
Détails
- Dernier sur 8, distance 22,3 % plus longue que la meilleure face aux rivaux conçus pour la route, test de SUV 2020 de Vi Bilagare
-
Tenue de route sur sol mouillé
Mineure
Détails
- Dernier sur 8, 9 % plus lent que le meilleur face aux rivaux conçus pour la route, test de SUV 2020 de Vi Bilagare
-
Résistance à l'aquaplaning
Mineure
Détails
- Dernier sur 8 en ligne droite, à 15,9 % de la meilleure valeur face aux rivaux conçus pour la route, test de SUV 2020 de Vi Bilagare
-
Précision de la direction
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Le mauvais retour de direction a été critiqué, test de SUV 2020 de Vi Bilagare
Chaque test, du plus récent au plus ancien 1
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2020 1 test
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