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Résultats des tests du Continental CrossContact H/T

2024 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Continental CrossContact H/T compte 1 victoires et termine en moyenne 1er.

  • 1Tests indépendants
  • 1Victoires
  • 1Podiums
  • 1erPosition moyenne
  • 83%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

1 test en 2024

Le dernier test

Meilleurs pneus tout-terrain testés sur route, hors route et sur neige [2024] P1 sur 7

Le Continental Cross-Contact H/T se distingue par sa polyvalence sur route. Il a démontré les meilleures performances sur route sèche avec une excellente maniabilité, une direction précise et un freinage puissant. Les performances sur sol mouillé ont été exceptionnelles dans tous les tests, y compris une résistance à l'aquaplaning de premier ordre. Les performances sur neige n'ont pas été testées car ce pneu n'est pas homologué pour l'hiver. Les performances tout-terrain étaient limitées par rapport aux pneus AT, particulièrement en difficulté dans la boue et sur les surfaces meubles. La résistance au roulement était très bonne à 8,0 kg/t. C'était le pneu le plus silencieux testé à 70,5 dB avec un excellent confort et un bruit de route minimal. Le choix évident pour ceux qui s'aventurent rarement hors route et qui privilégient la sécurité et le confort sur route.

Fort: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Bruit, Résistance au roulement Faible: Comportement sur gravier, Traction sur gravier, Traction sur sable, Traction sur boue

Bilan par discipline

Où le Continental CrossContact H/T a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P2 sur 7 83% -
Comportement sur sec 1 P1 sur 7 100% 1
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P1 sur 7 100% 1
Comportement sur mouillé 1 P1 sur 7 100% 1
Cercle sur sol mouillé 1 P1 sur 7 100% 1
Aquaplaning en ligne droite 1 P1 sur 7 100% 1
Aquaplanage en virage 1 P1 sur 7 100% 1
Tout-terrain
Comportement sur gravier 1 P7 sur 7 0% -
Freinage sur gravier 1 P3 sur 7 67% -
Traction sur gravier 1 P7 sur 7 0% -
Traction sur sable 1 P7 sur 7 0% -
Traction sur boue 1 P7 sur 7 0% -
Confort
Bruit 1 P1 sur 7 100% 1
Valeur
Résistance au roulement 1 P1 sur 7 100% 1

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Continental ContiCrossContact LX 2 Prédécesseur 1 0 8e 0%
Continental CrossContact H/T Ce pneu 1 1 1er 83%

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2024 1 test
P1 sur 7 83% du plateau battu

Meilleurs pneus tout-terrain testés sur route, hors route et sur neige [2024]

Pro Mobil 255/55 R18

Le Continental Cross-Contact H/T se distingue par sa polyvalence sur route. Il a démontré les meilleures performances sur route sèche avec une excellente maniabilité, une direction précise et un freinage puissant. Les performances sur sol mouillé ont été exceptionnelles dans tous les tests, y compris une résistance à l'aquaplaning de premier ordre. Les performances sur neige n'ont pas été testées car ce pneu n'est pas homologué pour l'hiver. Les performances tout-terrain étaient limitées par rapport aux pneus AT, particulièrement en difficulté dans la boue et sur les surfaces meubles. La résistance au roulement était très bonne à 8,0 kg/t. C'était le pneu le plus silencieux testé à 70,5 dB avec un excellent confort et un bruit de route minimal. Le choix évident pour ceux qui s'aventurent rarement hors route et qui privilégient la sécurité et le confort sur route.

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageBruitRésistance au roulement FaibleComportement sur gravierTraction sur gravierTraction sur sableTraction sur boue

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