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Résultats des tests du Bridgestone Potenza Adrenalin RE005

2026 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 termine en moyenne 3e.

  • 1Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 1Podiums
  • 3ePosition moyenne
  • 67%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications
Bridgestone Potenza Adrenalin RE005

1 test en 2026

Le dernier test

Test des pneus sport AutoView 2026 P3 sur 7

Le Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 termine troisième et constitue le pneu le plus intéressant du test. Il associe un vrai sang-froid à la limite à la plus faible résistance au roulement du groupe, une combinaison qui suppose d'ordinaire un compromis, et il le fait à un prix nettement inférieur à celui des deux européens qui le devancent. Si son freinage était à la hauteur de sa tenue en courbe, il aurait menacé la victoire. En l'état, c'est le pneu à choisir quand le ressenti de la voiture à la limite compte plus que les chiffres de freinage.

Fort: Vitesse en cercle sec, Tenue de route sur sol sec subj. Faible: Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Continental MaxContact MC7

Bilan par discipline

Où le Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P4 sur 7 50% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P2 sur 7 83% -
Vitesse en cercle sec 1 P2 sur 7 83% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P6 sur 7 17% -
Confort
Confort subj. 1 P3 sur 7 67% -
Bruit 1 P3 sur 7 67% -

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 Prédécesseur 0 - - -
Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 Ce pneu 1 0 3e 67%

Analyse des performances

Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Lors du test de pneus sport AutoView 2026, le Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 a terminé troisième sur sept, alliant une excellente tenue de route sur sol sec à la plus faible résistance au roulement du groupe. Il s'est classé deuxième en comportement subjectif sur sol sec et en vitesse sur cercle, à seulement 0,7 % du meilleur dans cette dernière épreuve. Les testeurs ont particulièrement apprécié la perte d'adhérence progressive et la maniabilité conservée au-delà de la limite. Ses troisièmes places en confort et en bruit indiquent également que ses qualités de tenue de route ne se sont pas faites au détriment du raffinement.

Le freinage s'est montré moins compétitif lors de ce même test : quatrième sur sept sur sol sec, à 5,9 % du meilleur, et sixième sur sol mouillé, à 9,7 % du meilleur. Les testeurs ont identifié ces épreuves fortement pondérées comme le principal obstacle à un meilleur classement général. Ils ont également trouvé la direction légèrement légère autour du point milieu à vitesse élevée. La bande de roulement la moins profonde du groupe a soulevé des interrogations quant à la durée de vie, mais celle-ci n'a pas été mesurée. Son prix était inférieur à celui des deux pneus européens qui l'ont devancé ; avec un seul test, l'équilibre entre tenue de route, efficacité et freinage reste une conclusion propre à ce plateau particulier.

Points forts en matière de performance

  • Tenue de route sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • 2e sur 7 en comportement subjectif sur sol sec et en vitesse sur cercle, test de pneus sport AutoView 2026.
  • Comportement à la limite Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • AutoView 2026 a salué la perte d'adhérence progressive et la maniabilité au-delà de la limite.
  • Résistance au roulement Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • AutoView 2026 a relevé la plus longue distance parcourue en roue libre et la plus faible résistance au roulement du groupe.

Faiblesses de performance

  • Freinage sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • 6e sur 7, à 9,7 % du meilleur, test de pneus sport AutoView 2026.
  • Ressenti de la direction Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • AutoView 2026 a trouvé la direction légèrement légère autour du point milieu à vitesse élevée.
  • Durée de vie de la bande de roulement Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • AutoView 2026 a émis des réserves sur la durée de vie en raison de la bande de roulement la moins profonde parmi sept pneus ; la longévité n'a pas été mesurée.

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P3 sur 7 67% du plateau battu

Test des pneus sport AutoView 2026

AutoView 225/45 R18

Le Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 termine troisième et constitue le pneu le plus intéressant du test. Il associe un vrai sang-froid à la limite à la plus faible résistance au roulement du groupe, une combinaison qui suppose d'ordinaire un compromis, et il le fait à un prix nettement inférieur à celui des deux européens qui le devancent. Si son freinage était à la hauteur de sa tenue en courbe, il aurait menacé la victoire. En l'état, c'est le pneu à choisir quand le ressenti de la voiture à la limite compte plus que les chiffres de freinage.

FortVitesse en cercle secTenue de route sur sol sec subj. FaibleFreinage sur sol mouillé VainqueurContinental MaxContact MC7

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