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Résultats des tests du Bridgestone Dueler A/T Ascent

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2024 à 2026 2 publications

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Dueler A/T Ascent termine en moyenne 3e.

  • 3Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 2Podiums
  • 3ePosition moyenne
  • 70%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications
Bridgestone Dueler A/T Ascent

3 tests, de 2024 à 2026

0%50%100%202420252026Moyenne 70%Test sur route des pneus tout-terrain Tire Rack 2024 (2024): P4 sur 12, 73% du plateau battuLequel est le meilleur ? BFGoodrich All Terrain KO3, Bridgestone AT Ascent ou Cooper Stronghold AT ? (2025): P2 sur 3, 50% du plateau battuTest neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain (2026): P3 sur 30, 86% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 70%
Le dernier test

Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain P3 sur 30

Le Bridgestone Dueler A/T Ascent partage la troisième place du classement neige de Tire Rack, mais aucun pneu n'a égalé son adhérence mesurée sur neige et sur glace. Pour le conducteur qui veut le tout-terrain qui accroche le mieux en hiver, ce tout-terrain route 3PMSF était le plus performant dans l'ensemble d'après les données.

Fort: Freinage sur neige, Traction sur neige, Freinage sur glace, Traction sur glace Vainqueur: Cooper Discoverer Stronghold AT

Bilan par discipline

Où le Bridgestone Dueler A/T Ascent a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P6 sur 12 55% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P3 sur 3 0% -
Cercle sec 1 P7 sur 12 45% -
Note sur route subj. 1 P4 sur 12 73% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P2 sur 12 91% -
Comportement sur mouillé 1 P5 sur 12 64% -
Cercle sur sol mouillé 1 P3 sur 12 82% -
Neige
Freinage sur neige 1 P1 sur 30 100% 1
Traction sur neige 1 P1 sur 30 100% 1
Comportement sur neige 1 P1 sur 12 100% 1
Tenue de route sur neige subj. 1 P3 sur 30 93% -
Glace
Freinage sur glace 1 P1 sur 30 100% 1
Traction sur glace 1 P2 sur 30 97% -
Tout-terrain
Tenue de route sur terre subj. 1 P3 sur 3 0% -
Confort
Confort subj. 2 P2 sur 7,5 91% 1
Bruit subj. 2 P2,5 sur 7,5 86% 1

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Bridgestone Dueler A/T Ascent. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 3 en commun : 2 devant, 1 derrière Comparer avec All-Terrain T/A KO3 3 2 1 - 67%
Cooper Discoverer Stronghold A/T 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 3 novembre 2026.

Le Bridgestone Dueler AT Ascent affiche un solide bilan hivernal pour un pneu tout-terrain. Dans le comparatif 2026 de Tire Rack, il a partagé la troisième place sur 30 au classement général, avec les distances de freinage et d'accélération les plus courtes sur neige, le freinage le plus court sur glace et la deuxième meilleure motricité sur glace. Il a également été le plus rapide en maniabilité sur neige lors de l'essai Tire Rack de 2024, où les conducteurs l'ont trouvé vif à diriger et bien équilibré. Sur chaussée mouillée, il s'est classé deuxième sur 12 au freinage en 2024, même si son temps au tour en maniabilité sur sol mouillé était le cinquième. Dans le comparatif Tyre Reviews de 2025, il a terminé deuxième sur trois et s'est révélé le plus silencieux et le plus confortable, tandis que Tire Rack l'a classé troisième pour le confort en 2024.

Les réserves concernent principalement son comportement sur route sèche. Tyre Reviews l'a classé dernier sur trois en maniabilité subjective sur sol sec et sur terre en 2025, en relevant une direction souple et un contrôle de la carrosserie limité. Tire Rack a également signalé des réactions tardives de la direction et des échecs fréquents lors de l'évitement d'urgence en 2024, année où il s'est classé sixième sur 12 au freinage sur sol sec. Le confort de roulement n'a pas fait l'unanimité : Tire Rack l'a trouvé ferme sur les petites irrégularités répétées, malgré son bon classement en matière de confort. Les essayeurs ont également constaté que l'un ou l'autre essieu pouvait déraper sur la piste mouillée. Le comparatif 2025 portait sur une variante à indice de charge supérieur ; il ne faut donc pas supposer que son comportement routier est identique à celui du pneu testé en 2024.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P3 sur 30 86% du plateau battu

Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain

Tire Rack 265/70 R17

Le Bridgestone Dueler A/T Ascent partage la troisième place du classement neige de Tire Rack, mais aucun pneu n'a égalé son adhérence mesurée sur neige et sur glace. Pour le conducteur qui veut le tout-terrain qui accroche le mieux en hiver, ce tout-terrain route 3PMSF était le plus performant dans l'ensemble d'après les données.

FortFreinage sur neigeTraction sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glace VainqueurCooper Discoverer Stronghold AT

2025 1 test
P2 sur 3 50% du plateau battu

Lequel est le meilleur ? BFGoodrich All Terrain KO3, Bridgestone AT Ascent ou Cooper Stronghold AT ?

Tyre Reviews 275/65 R18 Testé par Tyre Reviews

Le Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten est le pneu idéal pour le conducteur qui passe la majeure partie de son temps sur route et qui recherche une bonne motricité hors route sans sacrifier le confort sur route. Son confort et son niveau sonore sont nettement supérieurs aux trois autres pneus de la gamme, et les données de Tire Rack indiquent une excellente adhérence sur sol mouillé et enneigé, notamment pour la version à charge standard. Ce confort se traduit par une direction plus souple et une tenue de route légèrement réduite, mais pour le conducteur moyen d'un pick-up ou d'un SUV qui parcourt 90 % de son temps sur route, ces compromis seront probablement négligeables. Ce pneu saura séduire un très large public.

FortConfort subj.Bruit subj. FaibleTenue de route sur sol sec subj.Tenue de route sur terre subj. VainqueurBFGoodrich All-Terrain T/A KO3

2024 1 test
P4 sur 12 73% du plateau battu

Test sur route des pneus tout-terrain Tire Rack 2024

Tire Rack 265/70 R17

Le Bridgestone Dueler AT Ascent a terminé quatrième au classement général. C'est l'un des pneus les plus performants ici en tenue de route sur neige et en freinage sur sol mouillé, mais ses performances de conduite sur le sec le pénalisent.

FortFreinage sur sol mouilléComportement sur neige VainqueurCooper Discoverer Road+Trail AT

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