Avis sur le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Avis de propriétaires sur le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 39 avis

Les propriétaires louent le BFGoodrich All Terrain T/A KO2 pour sa traction hors route, avec un peu plus de la moitié des évaluateurs le qualifiant de "nettement meilleur hors route" et particulièrement performant sur les rochers, le gravier et la terre. Il reçoit également régulièrement des éloges pour sa durabilité : environ deux propriétaires sur cinq mentionnent une longue durée de vie de la bande de roulement, et environ un sur cinq rapportent spécifiquement une forte résistance aux crevaisons. Sur la route, les avis sont plus partagés, mais une part significative se plaint d'un confort de conduite ferme et d'un bruit de route accru (chacun soulevé par environ un tiers des propriétaires). La performance sur sol mouillé est l'autre compromis courant : l'adhérence sur sol mouillé est globalement mitigée, mais environ un sur six critique explicitement le freinage sur sol mouillé.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 40 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 50 notes

Note des propriétaires 72%
Usure 83%
Adhérence sur le sec 81%
Adhérence à la neige 80%
Ressenti de la route 69%
Progressivité 69%
Confort 68%
Adhérence sur le mouillé 65%
Poignée de glace 64%

Avis sur le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 - Page 4

Répartition des notes sur 39 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

90%

Membre 26 février 2018

Toyota Land cruiser prado
225/45 R17
32 187 km
Essentiellement des routes de campagne
Tranquille

Mettons les choses au clair : pour un pneu de 4x4, ils sont géniaux. En Australie, ce sont presque les seuls pneus que je monte sur mon 4x4. J'ai fait quelques milliers de kilomètres avec et ils ne m'ont jamais laissé tomber.

77%

Membre 28 octobre 2017

Toyota Land cruiser prado
265/65 R17
16 093 km
Essentiellement de la ville
Fougueux

Je les ai montés sur mon Toyota Land Cruiser 120. J'ai choisi les Alltereins parce que j'aime parfois utiliser la voiture en tout-terrain et dans des conditions très boueuses. La voiture roule sur route 90 % du temps. Sur asphalte sec, les pneus fonctionnent bien, avec une bonne adhérence polyvalente. Ils couinent un peu lors des freinages appuyés, mais c'est ce qu'on peut attendre d'un pneu davantage orienté vers la conduite tout-terrain. Sur asphalte mouillé, l'adhérence est très mauvaise, surtout dans les virages pris à vive allure. Le freinage sur asphalte mouillé est également assez mauvais, mais acceptable.
Dans la boue et les terrains du même genre, ils sont très bons et permettent de franchir à peu près n'importe quel terrain.
Je ne les ai pas utilisés sur la neige ni par temps froid, car j'ai un jeu de pneus hiver.
Si l'on garde à l'esprit que ces pneus ne sont pas conçus pour offrir de bonnes performances sur route, surtout sur chaussée mouillée, ils sont bien : autrement dit, si vous vous retrouvez dans une situation où vous avez besoin de capacités tout-terrain, vous pouvez compter sur eux. Si vous ne les utilisez jamais en tout-terrain, ou si pour vous le tout-terrain se résume à une bande d'herbe, vous n'en avez pas besoin.

53%

Membre 27 septembre 2017

Toyota hilux
265/65 R18
14 967 km
Essentiellement de la ville
Moyen

J'AI EU DES MÉPLATS SUR MES PNEUS APRÈS 15 000 KM... VRAIMENT PAS IMPRESSIONNÉ.

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91%

Membre 13 février 2017

Mercedes Benz Sprinter Van
235/75 R15 S
1 046 km
Une combinaison de routes
Moyen

Salut ! Eh bien, après avoir hésité sur le bord du mur quant à ce qu'il fallait acheter... J'ai fini par me lancer et par jeter la prudence aux orties. Côté budget, je suis un vrai Yorkshireman, mais je pouvais voir et apprécier l'héritage des modèles précédents, associé aux nouveaux matériaux et aux nouveaux mélanges. Ensuite, je suis sorti et je les ai poussés à l'extrême, au plus haut niveau de compétition, sur les routes couvertes de gravillons, de sable, de bitume et de rochers.
Je voulais aussi donner un look robuste à mon fourgon Sprinter 216CDI. Mon fourgon a une excellente tenue de route dans toutes les conditions et affiche une très bonne consommation : 48 miles par gallon, à 60, 65 ou 70 miles à l'heure. Tout le monde admire mon fourgon en le voyant, et remarque même les pneus, en me posant des questions à leur sujet.
Sur les petites routes B, au revêtement irrégulier : 40 psi, entre 35 et 45 mph. Sur les routes B rapides, les routes A et les autoroutes : 50 psi, éventuellement 52 psi maximum. TOUJOURS À FROID.