Hiver Tourisme Premium Tests de pneu

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Le test de pneus d'hiver 2014 d'Auto Bild a testé seize pneus d'hiver 225/50 R17 dans quinze disciplines, couvrant l'adhérence sur neige, l'adhérence sur sol mouillé, l'adhérence sur sol sec, la résistance au roulement et le confort.

Auto Bild a testé cinquante modèles de pneus différents, les soumettant au test le plus exigeant pour les pneus hiver : le freinage sur sol mouillé. Parmi les vingt meilleurs pneus hiver, Auto Bild a ensuite comparé leurs performances sur sol mouillé et sur neige, puis a combiné les distances de freinage sur sol mouillé et sur neige pour ces vingt pneus, et a sélectionné les seize meilleurs pour un test complet plus approfondi.

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Après avoir testé 50 pneus hiver différents sur sol mouillé et enneigé , Auto Bild a sélectionné les 15 meilleurs pour un comparatif final. Ce test rigoureux a examiné 16 aspects de la performance des pneus, notamment leurs caractéristiques sur neige, sol sec et mouillé, ainsi que divers autres tests, comme l'usure et la résistance au roulement, en dimension 195/65 R15 sur une VW Golf.

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S'il est vrai que les SUV, les 4x4 et les véhicules à quatre roues motrices offrent une meilleure traction sur la neige que leurs homologues à deux roues motrices, ils n'offrent malheureusement aucun avantage au freinage et à la direction ; autrement dit, si vous souhaitez rester mobile en toutes circonstances, les pneus d'hiver peuvent s'avérer utiles.
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Suite à son comparatif de 42 pneus hiver , Auto Bild a soumis les 15 meilleurs pneus à des tests comparatifs plus approfondis. Pour ce comparatif hivernal ultime, on retrouvait des pneus de chacun des six fabricants premium, ainsi que de huit marques de milieu de gamme et d'une marque considérée comme haut de gamme (Maxxis).
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La saison des essais de pneus hiver 2012 est arrivée, et l'excellent magazine Auto Zeitung vient de publier son dernier test de pneus hiver.

En se concentrant sur la taille de pneu populaire 205/55 R16, Auto Zeitung a testé 8 pneus - un de chacun des six fabricants haut de gamme, et un pneu de chacune des deux marques les mieux connues pour leurs excellentes offres hivernales, Nokian et Vredestein.
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De par leur conception même, les pneus pour temps froid, ou pneus d'hiver, intègrent davantage de compromis que tout autre type de pneu sur le marché, en raison de la grande variété de conditions dans lesquelles ils doivent être performants.

Concevoir un pneu performant sur neige est en réalité relativement simple pour les fabricants. De nombreuses arêtes, une bande de roulement large et bien conçue, et l'on obtient des performances acceptables sur neige. C'est l'équilibre entre les performances sur neige et sur sol mouillé qui est crucial pour de nombreux pays européens, où les conditions de conduite froides et humides sont bien plus fréquentes que les conditions neigeuses ou verglacées, et où de nombreux pneus hiver bon marché s'avèrent inefficaces.


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Auto Bild, bien connu pour ses excellents tests de pneus, a récemment testé 11 pneus d'hiver haut de gamme et 1 pneu toutes saisons haut de gamme dans la dimension populaire 225/45 R17 pour créer son test de pneus d'hiver 2011.

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