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Pneus de performance spécifiques Michelin Pilot Sport VS EV

Jonathan Benson
Données analysées et révisées par Jonathan Benson
4 lecture minimale Mis à jour

Ajuster la pondération des résultats

Les scores globaux ci-dessous sont calculés selon notre système de pondération. La publication originale pouvant utiliser une méthodologie de notation différente et non divulguée, ces résultats peuvent différer du classement publié. Vous pouvez ajuster les pondérations ci-dessous pour observer l'influence des différentes priorités sur les résultats.
Sec 37%
Mouillé 53%
Valeur 11%
Sec 37% · Mouillé 53% · Valeur 11%
Affiner les sous-catégories
Sec
Mouillé
Valeur

Données sur les résultats des tests

MEILLEUR Bien Moyenne En dessous de la moyenne
# Pneu Score total Sec Mouillé Valeur
Freinage à sec M Manutention à sec Km/H % Freinage sur sol mouillé M Manipulation humide Km/H Aqua droit Km/H % Prix Résistance au roulement kg / t %
1 Hankook iON Evo 100.3% 33.7 108.3 2 99.6% 43.5 77.3 90.9 3 98.9% 900 6.21 100%
2 Michelin Pilot Sport 5 96.9% 33.8 2 109.1 99.9% 47.3 2 76.7 2 93.7 2 95.8% 1000 2 7.67 2 83.9%
3 Michelin Pilot Sport 3 PS3 94.4% 35.5 3 105.8 3 96% 48.8 3 75.2 3 96.9 94.4% 1100 3 7.78 3 80.5%
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1
100.3%
Sec 100% Mouillé 99% Valeur 100%
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Sec
Freinage à sec 33.7 M
Manutention à sec 108.3 Km/H 2
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 43.5 M
Manipulation humide 77.3 Km/H
Aqua droit 90.9 Km/H 3
Valeur
Prix 900
Résistance au roulement 6.21 kg / t
Sec 100% Mouillé 96% Valeur 84%
Afficher les scores détaillés
Sec
Freinage à sec 33.8 M 2
Manutention à sec 109.1 Km/H
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 47.3 M 2
Manipulation humide 76.7 Km/H 2
Aqua droit 93.7 Km/H 2
Valeur
Prix 1000 2
Résistance au roulement 7.67 kg / t 2
Sec 96% Mouillé 94% Valeur 81%
Afficher les scores détaillés
Sec
Freinage à sec 35.5 M 3
Manutention à sec 105.8 Km/H 3
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 48.8 M 3
Manipulation humide 75.2 Km/H 3
Aqua droit 96.9 Km/H
Valeur
Prix 1100 3
Résistance au roulement 7.78 kg / t 3
Chaque conducteur a ses propres priorités. Modifiez la pondération des catégories ci-dessus pour classer les pneus en fonction de ce qui compte le plus pour votre style de conduite.
Les scores sont codés par couleur, du rouge (le plus faible) au vert (le plus fort), en passant par le jaune, pour vous aider à repérer rapidement les points forts et les points faibles de chaque pneu.
Le classement initial des tests est indiqué dans la colonne #. Les flèches indiquent le comportement de chaque pneu une fois votre pondération personnalisée appliquée.
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