Comparatifs de pneus Radar
1 pneus dans 1 comparatifs en face à face contre 1 autres marques, tranchés par 6 tests indépendants qui ont roulé les deux pneus d'une paire l'un après l'autre. En comptant chaque paire dans chaque test comme un résultat, Radar a fini devant 0 fois, derrière 6 fois et à égalité 0 fois.
- 1pneus Radar comparés
- 1comparatifs en face à face
- 6tests indépendants partagés
- 0-6-0résultats gagnés-perdus-nuls
La réponse courte
- Le plus souvent comparé à Dunlop 1 comparatifs, 0 devant, 6 derrière, 0 à égalité
- Pneu le plus comparé Radar Dimax Alpine 1 comparatifs, devant dans 0 des 6 résultats en face à face
Comparatifs Radar les plus ouverts ce mois-ci
Classés selon le nombre d'ouvertures de chaque comparatif au cours des 30 derniers jours.
À qui Radar est comparé
1 autres marques, la plus comparée en premier. Chaque carte compte les face à face contre cette marque et l'issue des tests partagés entre elles. Choisissez-en une pour filtrer les tableaux ci-dessous.
Comparatifs Radar : Hiver 1
Les plus lus en premier. Le bilan compte les tests indépendants où les deux pneus figuraient et lequel a fini devant. Une paire sans test partagé n'a pas encore de bilan.
| # | Pneu Radar | Contre | Tests partagés | Qui mène | Score TR |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Radar Dimax Alpine | Dunlop Winter Sport 5 | 6 | Dunlop 6-0 | 7,2 / 8,9 |
Aucun comparatif contre cette marque pour cette saison.
Les pneus Radar de ces comparatifs
1 modèles, les plus comparés en premier. Chacun a sa propre page avec l'historique complet des tests, les avis de conducteurs et les dimensions dans lesquelles il est fabriqué.
Radar Dimax Alpine
7,2
Devant dans 0 des 6 résultats en face à face
Questions fréquentes
À quelle marque Radar est-il le plus souvent comparé ?
Dunlop, dans 1 des 1 comparatifs en face à face où figure Radar. Sur les 6 tests que ces paires ont partagés, Radar a fini devant 0 fois et Dunlop 6 fois.
Quel pneu Radar est le plus souvent comparé ?
Le Radar Dimax Alpine, qui figure dans 1 comparatifs. Il a fini devant son rival dans 0 des 6 tests partagés derrière ces comparatifs.
Comment Radar s'en sort-il en face à face ?
Sur 1 comparatifs contre 1 autres marques, tranchés par 6 tests indépendants, les pneus Radar ont fini devant le rival dans 0 résultats, derrière dans 6 et à égalité dans 0, chaque paire comptée une fois par test. Chaque page de comparatif liste les tests derrière son propre bilan.
Qu'est-ce qu'un test partagé ?
Un test de pneus indépendant qui incluait les deux pneus : la même voiture, la même piste, le même jour et le même testeur. Seuls ces tests alimentent un bilan en face à face. Deux pneus qui ont chacun gagné un test différent une année différente n'ont pas été comparés, un comparatif sans test partagé n'a donc pas de bilan.
Vous roulez en Radar ?
Donnez votre avis et le prochain conducteur qui comparera ce pneu à un autre aura votre expérience à côté des données de test. Cela prend environ cinq minutes.
D'où vient le bilan
Seuls les tests indépendants publiés comptent. Une paire de pneus obtient un résultat lorsqu'un test a roulé les deux sur la même voiture, le même jour, et le pneu qui a fini le mieux classé dans ce test prend la victoire. Deux pneus qui ont chacun gagné un test différent des années différentes ne se sont pas rencontrés.
Ce qu'est le Score TR
Une note sur 10 pour la position d'un pneu sur l'ensemble des tests et des avis de conducteurs que nous détenons à son sujet, pondérée par la quantité de données qui l'étaye. Ce n'est pas le bilan en face à face, qui ne compte que les tests partagés par les deux pneus : deux pneus peuvent donc avoir des scores proches et un bilan déséquilibré, ou l'inverse.
Fréquence de mise à jour
Chaque test publié alimente tous les comparatifs qu'il concerne, un bilan sur cette page peut donc changer le jour même où un nouveau test paraît. La liste des comparatifs les plus ouverts est un compteur glissant sur 30 jours.