Nexen WinGuard Sport 2 vs Matador MP93 Nordicca
En tête dans chaque discipline
Le Nexen WinGuard Sport 2 et le Matador MP93 Nordicca se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WinGuard Sport 2 a fini devant. Avantage au WinGuard Sport 2 en Mouillé.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement le test commun.
Là où chacun obtient le meilleur score
WinGuard Sport 2
MP93 Nordicca
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
WinGuard Sport 2
MP93 Nordicca
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le WinGuard Sport 2 82 % sur 35 avis et le MP93 Nordicca 82 % sur 8. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | WinGuard Sport 2 | Écart | MP93 Nordicca |
|---|---|---|---|
| Mouillé WinGuard Sport 2 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 37,9 | 1,8% | 38,6 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WinGuard Sport 2 | Plateau | MP93 Nordicca |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P27 sur 54 | P38 sur 54 |
WinGuard Sport 2 vs MP93 Nordicca : vos questions
Le Nexen WinGuard Sport 2 ou le Matador MP93 Nordicca : lequel est le meilleur pneu ?
Le Nexen WinGuard Sport 2 et le Matador MP93 Nordicca se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WinGuard Sport 2 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinGuard Sport 2 obtient 8,1 et le MP93 Nordicca 7,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinGuard Sport 2 ou le MP93 Nordicca ?
Le WinGuard Sport 2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le WinGuard Sport 2 et 8,3/10 pour le MP93 Nordicca.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WinGuard Sport 2 82 % sur 35 avis et le MP93 Nordicca 82 % sur 8. 85 % des conducteurs du WinGuard Sport 2 le rachèteraient, contre 100 % pour le MP93 Nordicca.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WinGuard Sport 2 est fabriqué en 61 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le MP93 Nordicca en 81 (de 13 à 20 pouces). 35 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinGuard Sport 2 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le MP93 Nordicca, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le MP93 Nordicca est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le WinGuard Sport 2 en 2017. Le WinGuard Sport 2 a remplacé le Nexen Winguard Sport.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.