Yokohama W Drive vs Continental WinterContact TS830
Le Yokohama W Drive et le Continental WinterContact TS830 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WinterContact TS830 a fini devant.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
W Drive
En tête dans aucune catégorie
WinterContact TS830
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le W Drive 75 % sur 14 avis et le WinterContact TS830 91 % sur 30. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 1 test en 2010
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | W Drive | Plateau | WinterContact TS830 |
|---|---|---|---|
| Test européen des pneus hiver 2010 - Partie 2 | P11 sur 12 | P3 sur 12 |
W Drive vs WinterContact TS830 : vos questions
Le Yokohama W Drive ou le Continental WinterContact TS830 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Yokohama W Drive et le Continental WinterContact TS830 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WinterContact TS830 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le W Drive obtient 6,1 et le WinterContact TS830 8,7 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le W Drive et 9,1/10 pour le WinterContact TS830.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le W Drive 75 % sur 14 avis et le WinterContact TS830 91 % sur 30. 57 % des conducteurs du W Drive le rachèteraient, contre 100 % pour le WinterContact TS830.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.