Bridgestone Turanza ER300 Ecopia vs Pirelli CINTURATO P7
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli CINTURATO P7 a fini devant 2 fois et le Turanza ER300 Ecopia pas une seule fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Turanza ER300 Ecopia
CINTURATO P7
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Turanza ER300 Ecopia 81 % sur 16 avis et le CINTURATO P7 73 % sur 192. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 2 tests, de 2010 à 2011
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Turanza ER300 Ecopia | Plateau | CINTURATO P7 |
|---|---|---|---|
| Test finlandais de pneus de tourisme écologiques 2011 | P8 sur 15 | P5 sur 15 | |
| Test de pneus écologiques Auto Bild 2010 | P2 sur 5 | P1 sur 5 |
Turanza ER300 Ecopia vs CINTURATO P7 : vos questions
Le Bridgestone Turanza ER300 Ecopia ou le Pirelli CINTURATO P7 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli CINTURATO P7 a fini devant 2 fois et le Turanza ER300 Ecopia pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza ER300 Ecopia obtient 8 et le CINTURATO P7 8,4 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le Turanza ER300 Ecopia et 7,4/10 pour le CINTURATO P7.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Turanza ER300 Ecopia 81 % sur 16 avis et le CINTURATO P7 73 % sur 192. 67 % des conducteurs du Turanza ER300 Ecopia le rachèteraient, contre 53 % pour le CINTURATO P7.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.