BFGoodrich Trail-Terrain T/A vs Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
En tête dans chaque discipline
Le BFGoodrich Trail-Terrain T/A et le Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Dueler All Terrain A/T002 a fini devant. Avantage au Trail-Terrain T/A en Neige et Tout-terrain, au Dueler All Terrain A/T002 en Sec et Mouillé.
Profil de performance
8 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Trail-Terrain T/A
Dueler All Terrain A/T002
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Trail-Terrain T/A
Dueler All Terrain A/T002
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Trail-Terrain T/A
Dueler All Terrain A/T002
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Trail-Terrain T/A 64 % sur 6 avis et le Dueler All Terrain A/T002 78 % sur 11. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Trail-Terrain T/A | Écart | Dueler All Terrain A/T002 |
|---|---|---|---|
| Sec Dueler All Terrain A/T002 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 49,3 | 6,7% | 46 |
| Mouillé Dueler All Terrain A/T002 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 48,8 | 17,6% | 40,2 |
| Cercle sur sol mouillé s | 14,33 | 5,4% | 13,55 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 88 | 4,7% | 92,1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,28 | 26,3% | 2,88 |
| Neige Trail-Terrain T/A devant | |||
| Freinage sur neige m | 10,9 | 14,8% | 12,8 |
| Traction sur neige s | 1,45 | 17,6% | 1,76 |
| Tout-terrain Trail-Terrain T/A devant | |||
| Traction sur gravier s | 3,29 | 2,4% | 3,37 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Trail-Terrain T/A | Plateau | Dueler All Terrain A/T002 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC 2025 de pneus tout-terrain | P8 sur 8 | P7 sur 8 |
Trail-Terrain T/A vs Dueler All Terrain A/T002 : vos questions
Le BFGoodrich Trail-Terrain T/A ou le Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 : lequel est le meilleur pneu ?
Le BFGoodrich Trail-Terrain T/A et le Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Dueler All Terrain A/T002 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Trail-Terrain T/A obtient 7,2 et le Dueler All Terrain A/T002 8,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Trail-Terrain T/A ou le Dueler All Terrain A/T002 ?
Le Dueler All Terrain A/T002 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a freiné 17,6 % plus court sur sol mouillé.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Dueler All Terrain A/T002 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a freiné 6,7 % plus court sur sol sec.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Trail-Terrain T/A a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a été 17,6 % plus rapide au test de traction sur neige.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7/10 pour le Trail-Terrain T/A et 8,3/10 pour le Dueler All Terrain A/T002.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Trail-Terrain T/A 64 % sur 6 avis et le Dueler All Terrain A/T002 78 % sur 11. 20 % des conducteurs du Trail-Terrain T/A le rachèteraient, contre 80 % pour le Dueler All Terrain A/T002.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Trail-Terrain T/A est fabriqué en 50 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le Dueler All Terrain A/T002 en 46 (de 8 à 19 pouces). 25 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Trail-Terrain T/A est classé E en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Dueler All Terrain A/T002, C et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Dueler All Terrain A/T002 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le Trail-Terrain T/A en 2021. Le Dueler All Terrain A/T002 a remplacé le Bridgestone Dueler A/T 001.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.