Fulda SportControl vs Kumho Ecsta LE Sport
Le Fulda SportControl et le Kumho Ecsta LE Sport se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le SportControl a fini devant.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
SportControl
Ecsta LE Sport
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le SportControl 86 % sur 41 avis et le Ecsta LE Sport 71 % sur 33. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 1 test en 2013
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | SportControl | Plateau | Ecsta LE Sport |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été haute performance d'Auto Review 2013 | P4 sur 9 | P9 sur 9 |
SportControl vs Ecsta LE Sport : vos questions
Le Fulda SportControl ou le Kumho Ecsta LE Sport : lequel est le meilleur pneu ?
Le Fulda SportControl et le Kumho Ecsta LE Sport se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le SportControl a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le SportControl obtient 8,6 et le Ecsta LE Sport 7,2 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le SportControl et 7,4/10 pour le Ecsta LE Sport.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le SportControl 86 % sur 41 avis et le Ecsta LE Sport 71 % sur 33. 90 % des conducteurs du SportControl le rachèteraient, contre 57 % pour le Ecsta LE Sport.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.