Laufenn S Fit EQ+ vs GT Radial SportActive 2
En tête dans chaque discipline
Le Laufenn S Fit EQ+ et le GT Radial SportActive 2 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au S Fit EQ+ en Sec.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement les tests communs.
Là où chacun obtient le meilleur score
S Fit EQ+
SportActive 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
S Fit EQ+
SportActive 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le S Fit EQ+ 87 % sur 11 avis et le SportActive 2 87 % sur 8. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | S Fit EQ+ | Écart | SportActive 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec S Fit EQ+ devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 35,2 | 2,1% | 35,95 | 2-0 |
| Mouillé Égalité | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 29,65 | 0,7% | 29,5 | 1-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2023 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | S Fit EQ+ | Plateau | SportActive 2 |
|---|---|---|---|
| Essais de pneus été 2025 | P12 sur 52 | P21 sur 52 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P26 sur 50 | P15 sur 50 |
S Fit EQ+ vs SportActive 2 : vos questions
Le Laufenn S Fit EQ+ ou le GT Radial SportActive 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Laufenn S Fit EQ+ et le GT Radial SportActive 2 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le S Fit EQ+ obtient 7,9 et le SportActive 2 8,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le S Fit EQ+ ou le SportActive 2 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 1-1 entre le S Fit EQ+ et le SportActive 2.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le S Fit EQ+ a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 2,1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le S Fit EQ+ et 8,9/10 pour le SportActive 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le S Fit EQ+ 87 % sur 11 avis et le SportActive 2 87 % sur 8. 91 % des conducteurs du S Fit EQ+ le rachèteraient, contre 88 % pour le SportActive 2.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le S Fit EQ+ est fabriqué en 74 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le SportActive 2 en 57 (de 16 à 22 pouces). 36 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le S Fit EQ+ est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le SportActive 2, A et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.