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Yokohama Geolandar AT4 vs Nitto Terra Grappler G3

Yokohama Geolandar AT4
Face à face 1-1 victoires en 2 tests communs
Nitto Terra Grappler G3

Le Yokohama Geolandar AT4 et le Nitto Terra Grappler G3 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au Geolandar AT4 en Neige, au Terra Grappler G3 en Sec, Mouillé et Confort.

Profil de performance

14 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secCercle secNote sur route subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeTenue de route sur neige subj.Freinage sur glaceTraction sur glaceConfort subj.Bruit subj.

Là où chacun prend le plus d'avance

Geolandar AT4

Terra Grappler G3

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Geolandar AT4 Écart Terra Grappler G3 Victoires
Sec Terra Grappler G3 devant
Freinage sur sol sec m 42,98 10,7% 38,4 0-1
Cercle sec g 0,7 5,7% 0,74 0-1
Note sur route subj. pts noté = noté 0-0
Mouillé Terra Grappler G3 devant
Freinage sur sol mouillé m 53,95 10,7% 48,16 0-1
Comportement sur mouillé s 40,45 10,1% 36,35 0-1
Cercle sur sol mouillé g 0,52 17,3% 0,61 0-1
Neige Geolandar AT4 devant
Freinage sur neige m 21,9 17,3% 26,48 1-0
Traction sur neige m 14,57 5,5% 13,77 0-1
Comportement sur neige s 27,16 9,3% 29,93 1-0
Tenue de route sur neige subj. pts noté 18% noté 1-0
Glace Égalité
Freinage sur glace m 14,77 1,3% 14,58 0-1
Traction sur glace s 6,04 0,3% 6,06 1-0
Confort Terra Grappler G3 devant
Confort subj. pts noté 8,3% noté 0-1
Bruit subj. pts noté 4,3% noté 0-1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests, de 2024 à 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Geolandar AT4 Plateau Terra Grappler G3
Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain Tire Rack · 2026 · 265/70 R17 · 2024 Toyota Tacoma P20 sur 30 P27 sur 30
Test sur route des pneus tout-terrain Tire Rack 2024 Tire Rack · 2024 · 265/70 R17 · Toyota Tacoma 2024 P12 sur 12 P3 sur 12

Geolandar AT4 vs Terra Grappler G3 : vos questions

Le Yokohama Geolandar AT4 ou le Nitto Terra Grappler G3 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Yokohama Geolandar AT4 et le Nitto Terra Grappler G3 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Geolandar AT4 obtient 6,6 et le Terra Grappler G3 8,5 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Geolandar AT4 ou le Terra Grappler G3 ?

Le Terra Grappler G3 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Terra Grappler G3 a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Geolandar AT4 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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