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General G-MAX AS07 vs Cooper Cobra Instinct

General G-MAX AS07 P3 sur 9 A fini devant
Testés côte à côte dans Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024 Tire Rack · 225/45 R18
Cooper Cobra Instinct P5 sur 9

Le General G-MAX AS07 et le Cooper Cobra Instinct se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le G-MAX AS07 a fini devant. Avantage au G-MAX AS07 en Neige, Glace et Confort, au Cobra Instinct en Sec et Mouillé.

Profil de performance

11 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Freinage sur neigeComportement sur neigeFreinage sur glaceConfort subj.Bruit subj.

Là où chacun prend le plus d'avance

G-MAX AS07

Cobra Instinct

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure G-MAX AS07 Écart Cobra Instinct
Sec Cobra Instinct devant
Freinage sur sol sec m 34,14 3,5% 35,36
Comportement sur sec s 30,06 0,2% 29,99
Tenue de route sur sol sec subj. pts 7 7,1% 7,5
Mouillé Cobra Instinct devant
Freinage sur sol mouillé m 41,45 5,1% 39,32
Comportement sur mouillé s 32,29 1,9% 31,69
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts 7,5 3,3% 7,75
Neige G-MAX AS07 devant
Freinage sur neige m 29,13 22% 37,37
Comportement sur neige s 57,91 11,9% 65,73
Glace G-MAX AS07 devant
Freinage sur glace m 13,65 16,2% 16,28
Confort G-MAX AS07 devant
Confort subj. pts 7,5 7,1% 7
Bruit subj. pts 7,5 7,1% 7

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2024

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test G-MAX AS07 Plateau Cobra Instinct
Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024 Tire Rack · 2024 · 225/45 R18 P3 sur 9 P5 sur 9

G-MAX AS07 vs Cobra Instinct : vos questions

Le General G-MAX AS07 ou le Cooper Cobra Instinct : lequel est le meilleur pneu ?

Le General G-MAX AS07 et le Cooper Cobra Instinct se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le G-MAX AS07 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le G-MAX AS07 obtient 8,6 et le Cobra Instinct 8,3 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le G-MAX AS07 ou le Cobra Instinct ?

Le Cobra Instinct a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a freiné 5,1 % plus court sur sol mouillé.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Cobra Instinct a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le G-MAX AS07 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a freiné 22 % plus court sur neige.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le G-MAX AS07 88 % sur 3 avis ; le Cobra Instinct n'a pas encore d'avis de conducteurs.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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