Kumho Ecsta HS51 vs Sava Intensa HP2
En tête dans chaque discipline
Le Kumho Ecsta HS51 et le Sava Intensa HP2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ecsta HS51 a fini devant. Avantage au Ecsta HS51 en Sec et Mouillé.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement le test commun.
Là où chacun obtient le meilleur score
Ecsta HS51
Intensa HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Ecsta HS51
Intensa HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Ecsta HS51 78 % sur 43 avis et le Intensa HP2 75 % sur 7. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Ecsta HS51 | Écart | Intensa HP2 |
|---|---|---|---|
| Sec Ecsta HS51 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 34,8 | 4,4% | 36,4 |
| Mouillé Ecsta HS51 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 30,4 | 9,8% | 33,7 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Ecsta HS51 | Plateau | Intensa HP2 |
|---|---|---|---|
| 2021 53 Test de freinage des pneus d'été | P3 sur 53 | P22 sur 53 |
Ecsta HS51 vs Intensa HP2 : vos questions
Le Kumho Ecsta HS51 ou le Sava Intensa HP2 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Kumho Ecsta HS51 et le Sava Intensa HP2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ecsta HS51 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Ecsta HS51 obtient 8 et le Intensa HP2 7,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Ecsta HS51 ou le Intensa HP2 ?
Le Ecsta HS51 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ecsta HS51 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,2/10 pour le Ecsta HS51 et 8,5/10 pour le Intensa HP2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ecsta HS51 78 % sur 43 avis et le Intensa HP2 75 % sur 7. 65 % des conducteurs du Ecsta HS51 le rachèteraient, contre 71 % pour le Intensa HP2.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Intensa HP2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Ecsta HS51 en 2013. Le Intensa HP2 a remplacé le Sava intensa hp.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.