Nankang Econex NA1 vs Double Coin DC99
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nankang Econex NA1 a fini devant 2 fois et le DC99 pas une seule fois. Avantage au Econex NA1 en Sec et Mouillé, au DC99 en Confort et Valeur.
Profil de performance
12 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Econex NA1
DC99
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 60% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Econex NA1
DC99
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Econex NA1 | Écart | DC99 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Econex NA1 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 38,45 | 3% | 39,62 | 2-0 |
| Comportement sur sec s | 52,23 | 2,2% | 53,39 | 2-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 150% | noté | 2-0 |
| Mouillé Econex NA1 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 39,61 | 14% | 46,04 | 2-0 |
| Comportement sur mouillé s | 89,36 | 7,2% | 96,27 | 2-0 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 40% | noté | 2-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 11,89 | 7,3% | 12,82 | 2-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 74,13 | 14,8% | 64,55 | 2-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,23 | 40,8% | 2,29 | 2-0 |
| Confort DC99 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 71,9 | 1,7 dB | 70,2 | 0-2 |
| Valeur DC99 devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 9,18 | 6% | 8,63 | 0-2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Econex NA1 | Plateau | DC99 |
|---|---|---|---|
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Econex NA1 vs DC99 : vos questions
Le Nankang Econex NA1 ou le Double Coin DC99 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nankang Econex NA1 a fini devant 2 fois et le DC99 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Econex NA1 obtient 4,4 et le DC99 2,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Econex NA1 ou le DC99 ?
Le Econex NA1 a pris l'avantage sur 12 des 12 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 14 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Econex NA1 a pris l'avantage sur 6 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le DC99 a affiché une résistance au roulement 6 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 4,7/10 pour le Econex NA1 et 3,5/10 pour le DC99.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le DC99 a été 1,7 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 5,3/10 pour le Econex NA1 et 2/10 pour le DC99.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Econex NA1 47 % sur 7 avis et le DC99 15 % sur 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Econex NA1 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.