Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Yokohama Advan Neova AD08 termine en moyenne 5e.
Test des pneus été haute performance EVO 2014 P4 sur 10
Yokohama a pris un risque en choisissant l'AD08 plutôt que le V105, mais le pari a été gagnant. Sensationnel sur le sec, étonnamment performant sur le mouillé et bon également sur route, l'AD08 est un pneu de circuit utilisable au quotidien.
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Advan Neova AD08 Ce pneu | 2 | 0 | 5e | 52% |
| Yokohama ADVAN Neova AD08R Successeur | 2 | 0 | 3e | 50% |
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Yokohama Advan Neova AD08 compte deux résultats dans les essais d'EVO, et les éloges les plus nets viennent de l'essai des pneus été Max Performance de 2014. Il a terminé quatrième sur dix en 225/45 R17, et EVO a particulièrement salué ses performances sur sol sec, le décrivant comme un pneu pour les journées sur circuit qui se comportait également bien sur route. Son comportement sur sol mouillé a fait l'objet d'une appréciation plus nuancée : acceptable, mais sans égaler ses qualités sur sol sec.
Lors de l'essai de pneus EVO de 2010, il avait terminé sixième sur neuf en 205/45 R17. Ce classement général moins favorable constitue un résultat moins convaincant, mais aucun détail par discipline ne permet d'expliquer cet écart ni d'établir une faiblesse récurrente. Les résultats attestent plus clairement de ses aptitudes sur route sèche et sur circuit que de son équilibre sur sol mouillé, de son confort ou de sa longévité.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Yokohama a pris un risque en choisissant l'AD08 plutôt que le V105, mais le pari a été gagnant. Sensationnel sur le sec, étonnamment performant sur le mouillé et bon également sur route, l'AD08 est un pneu de circuit utilisable au quotidien.
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