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Résultats des tests du Winrun Winter max A1 WR22

2024 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Winrun Winter max A1 WR22 termine en moyenne 12e.

  • 1Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 12ePosition moyenne
  • 0%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

1 test en 2024

Le dernier test

Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024 P12 sur 12

Le pneu Winrun Winter-max A1 WR22 obtient une mauvaise note globale en matière de sécurité, principalement en raison de faiblesses importantes sur les surfaces mouillées. Sur route sèche, il offre un bon retour de direction et un comportement limite, mais avec des distances de freinage plus longues que la moyenne. Ses performances sur route mouillée sont insuffisantes, avec des tendances précoces au sous-virage et au survirage, une mauvaise adhérence et une résistance à l'aquaplaning à peine satisfaisante. Cependant, le pneu se comporte bien sur les routes hivernales, démontrant un bon freinage et une bonne traction sur la neige et la glace, ainsi qu'une maniabilité précise sur les surfaces enneigées. En termes d'impact environnemental, le pneu fabriqué en Chine manque de peu une bonne note. Il obtient de bons résultats en termes de kilométrage prévu et de résistance à l'usure, mais n'obtient qu'une note d'efficacité satisfaisante en raison de son poids élevé.

Faible: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé, Freinage sur sol mouillé - Béton, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage Vainqueur: Continental WinterContact TS 870

Bilan par discipline

Où le Winrun Winter max A1 WR22 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P12 sur 12 0% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P12 sur 12 0% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P12 sur 12 0% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P11 sur 12 9% -
Aquaplanage en virage 1 P11 sur 12 9% -
Neige
Freinage sur neige 1 P4 sur 12 73% -
Traction sur neige 1 P6 sur 12 55% -
Glace
Freinage sur glace 1 P3 sur 12 82% -
Confort
Bruit 1 P10 sur 12 18% -
Valeur
Usure 1 P5 sur 12 64% -
Consommation de carburant 1 P7 sur 12 45% -
Abrasion 1 P6 sur 12 55% -

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2024 1 test
P12 sur 12 0% du plateau battu

Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024

ADAC 205/55 R16

Le pneu Winrun Winter-max A1 WR22 obtient une mauvaise note globale en matière de sécurité, principalement en raison de faiblesses importantes sur les surfaces mouillées. Sur route sèche, il offre un bon retour de direction et un comportement limite, mais avec des distances de freinage plus longues que la moyenne. Ses performances sur route mouillée sont insuffisantes, avec des tendances précoces au sous-virage et au survirage, une mauvaise adhérence et une résistance à l'aquaplaning à peine satisfaisante. Cependant, le pneu se comporte bien sur les routes hivernales, démontrant un bon freinage et une bonne traction sur la neige et la glace, ainsi qu'une maniabilité précise sur les surfaces enneigées. En termes d'impact environnemental, le pneu fabriqué en Chine manque de peu une bonne note. Il obtient de bons résultats en termes de kilométrage prévu et de résistance à l'usure, mais n'obtient qu'une note d'efficacité satisfaisante en raison de son poids élevé.

FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - BétonAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage VainqueurContinental WinterContact TS 870

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