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Résultats des tests du Nordman South

2025 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Nordman South termine en moyenne 12e.

  • 1Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 12ePosition moyenne
  • 15%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

1 test en 2025

Le dernier test

Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025 P12 sur 14

Le Nordman South offrait une meilleure tenue de route et une meilleure adhérence que ne le laissait supposer son classement dans le test, mais était pénalisé par une résistance au roulement très élevée. Le Nordman est facile à conduire sur chaussée mouillée, même si son adhérence n'est pas optimale. Lors de manœuvres d'évitement, les roues avant du Nordman peuvent légèrement déraper. Sur route sèche, par toutes les températures, le Nordman South offre une adhérence et une tenue de route correctes. Le Nordman est décrit comme stable et sûr sur asphalte sec comme mouillé, même par temps frais, mais son rendement est très faible. Il a obtenu la note de 7,7.

Vainqueur: Michelin Primacy 5

Bilan par discipline

Où le Nordman South a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P10 sur 14 31% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P9 sur 14 38% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P11 sur 14 23% -
Comportement sur mouillé 1 P8 sur 14 46% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P7 sur 14 54% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P8 sur 14 46% -
Confort
Bruit subj. 1 P5 sur 14 69% -
Valeur
Résistance au roulement 1 P12 sur 14 15% -

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test
P12 sur 14 15% du plateau battu

Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025

UTAC 225/45 R17

Le Nordman South offrait une meilleure tenue de route et une meilleure adhérence que ne le laissait supposer son classement dans le test, mais était pénalisé par une résistance au roulement très élevée. Le Nordman est facile à conduire sur chaussée mouillée, même si son adhérence n'est pas optimale. Lors de manœuvres d'évitement, les roues avant du Nordman peuvent légèrement déraper. Sur route sèche, par toutes les températures, le Nordman South offre une adhérence et une tenue de route correctes. Le Nordman est décrit comme stable et sûr sur asphalte sec comme mouillé, même par temps frais, mais son rendement est très faible. Il a obtenu la note de 7,7.

VainqueurMichelin Primacy 5

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