Le Falken Wildpeak A/T AT3WA est le pneu le plus équilibré de ce test. Bien qu'il présente la plus faible profondeur de sculpture à l'état neuf, cela n'affecte pas ses performances en aquaplanage. En effet, il excelle dans toutes les disciplines et, hormis le test d'adhérence sur gravier, se classe toujours parmi les meilleurs. Le Falken ne présente aucun véritable point faible et se révèle même le meilleur pneu sur sol mouillé.
Fort: Freinage sur sol mouillé, Cercle sur sol mouillé ·Faible: Traction sur gravier ·Vainqueur: Yokohama Geolandar AT G015
Bilan par discipline
Où le Falken Wildpeak A/T A/T3WA a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
Bilan par discipline
Discipline
Tests
Position moy.
Plateau battu
Premières places
Sec
Freinage sur sol sec
2
P4,5 sur 8
52%
-
Comportement sur sec
1
P4 sur 7
50%
-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé
2
P2 sur 8
85%
-
Comportement sur mouillé
1
P3 sur 7
67%
-
Cercle sur sol mouillé
2
P2 sur 8
85%
-
Aquaplaning en ligne droite
2
P2,5 sur 8
79%
-
Aquaplanage en virage
2
P3 sur 8
73%
-
Neige
Freinage sur neige
2
P5 sur 7
31%
-
Traction sur neige
2
P3,5 sur 7
50%
-
Comportement sur neige
1
P4 sur 5
25%
-
Tout-terrain
Comportement sur gravier
1
P1 sur 7
100%
1
Freinage sur gravier
1
P1 sur 7
100%
1
Traction sur gravier
2
P5,5 sur 8
42%
-
Traction sur sable
1
P5 sur 7
33%
-
Traction sur boue
1
P2 sur 7
83%
-
Confort
Bruit
1
P6 sur 7
17%
-
Valeur
Résistance au roulement
1
P3 sur 7
67%
-
Analyse des performances
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 2 août 2026.
Lors de deux tests comparatifs de pneus toutes saisons tout-terrain, le Falken Wildpeak A/T AT3WA montre une compétitivité globale claire (position moyenne 1,5), incluant une victoire au test et une deuxième place. Le motif le plus constant est une forte performance sur route mouillée avec des classements fréquents dans le top 3 en matière de freinage, de virage et d'aquaplaning, ce qui lui permet d'obtenir un score élevé malgré quelques compromis notables.
Ses principaux compromis sont une performance hivernale qui se situe dans le milieu à bas du peloton par rapport aux meilleurs pneus de ces tests, ainsi que certaines incohérences de raffinement/de tout-terrain selon le critère : le bruit était près du bas du classement dans le test 2024, et un critère clé de traction tout-terrain (traction sur gravier) était dernier dans le test ADAC 2025 bien qu'il ait été excellent sur gravier dans l'autre test. Dans l'ensemble, il semble être un A/T biaisé vers l'humidité qui peut être très capable hors route dans certaines conditions, mais qui n'est pas un leader de classe dans la neige et peut être relativement rugueux.
Points forts en matière de performance
Performance sur route mouillée (freinage, virage, aquaplaning)FortDétails
Test ADAC 2025 Tout Terrain : 2ème/9 freinage sur mouillé (39,7 m), 2ème/9 cercle mouillé (+1,4 % par rapport au meilleur), 3ème/9 aquaplaning en ligne droite (+3 % par rapport au meilleur)
Test Tout Terrain 2024 : 2ème/7 freinage sur mouillé (+16 % par rapport au meilleur), 2ème/7 cercle mouillé (+1,9 %), 2ème/7 aquaplaning en ligne droite (+2,4 %), 2ème/7 aquaplaning courbé (+0,6 %)
Compétitivité globale (classements des tests)FortDétails
Position moyenne 1,5 sur 2 tests (Toutes saisons)
Test 2024 : 1er/7 au total ; test ADAC 2025 : 2ème/9 au total
Capacité hors route sur gravier/boue (dépend du contexte)ModéréDétails
Test 2024 : 1er/7 maniabilité sur gravier (66 km/h) et 1er/7 freinage sur gravier (11,2 m)
Test 2024 : 2ème/7 traction sur gravier (+0,2 % par rapport au meilleur) et 2ème/7 traction sur boue (+4 % par rapport au meilleur)
Résistance à l'aquaplaningFortdans 2 test(s) sur 2Détails
Le Falken Wildpeak A/T AT3WA est le pneu le plus équilibré de ce test. Bien qu'il présente la plus faible profondeur de sculpture à l'état neuf, cela n'affecte pas ses performances en aquaplanage. En effet, il excelle dans toutes les disciplines et, hormis le test d'adhérence sur gravier, se classe toujours parmi les meilleurs. Le Falken ne présente aucun véritable point faible et se révèle même le meilleur pneu sur sol mouillé.
FortFreinage sur sol mouilléCercle sur sol mouillé FaibleTraction sur gravier VainqueurYokohama Geolandar AT G015
Le Falken Wildpeak A/T AT3 WA est l'un des pneus les plus polyvalents du test. Sur route sèche, il a montré de bonnes caractéristiques de maniabilité et de réponse de la direction, même si les distances de freinage étaient légèrement plus longues que les meilleures. Il a vraiment impressionné sur route mouillée : il s'est avéré être le pneu AT le plus sûr sur route mouillée avec un bon freinage, une forte résistance à l'aquaplaning et une maniabilité prévisible. Les performances sur neige ont été bonnes dans tous les domaines avec de solides niveaux d'adhérence dans toutes les disciplines. Les capacités tout-terrain ont été excellentes, se démarquant particulièrement dans la boue et sur les surfaces en gravier où il a montré une adhérence de premier ordre. La résistance au roulement était raisonnable pour un pneu AT à 9,0 kg/t. Alors que les niveaux de bruit étaient plutôt élevés à 73,4 dB, les niveaux de confort étaient bons avec une absorption efficace des bosses. Ce pneu a finalement remporté la catégorie tout-terrain et s'est avéré être l'une des options les plus polyvalentes testées.
FortFreinage sur sol mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageComportement sur gravierFreinage sur gravierTraction sur gravierTraction sur boue FaibleFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeBruit
Retour à la page du Falken Wildpeak A/T A/T3WA
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Falken
