Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Davanti DX640 n'a été évalué que lors d'un seul test indépendant ; il n'existe donc pas suffisamment d'éléments pour dégager une tendance à travers différentes comparaisons. Lors du test de pneus confort de milieu de gamme AutoView 2026, il a terminé cinquième sur cinq, malgré la distance de freinage sur sol sec la plus courte, avec 42,49 m à partir de 100 km/h. Les testeurs ont également jugé sa résistance au roulement la meilleure, à égalité avec celle du Kumho. Ces points forts n'ont pas compensé ses résultats plus faibles en matière de comportement routier et de confort de roulage, dans une catégorie destinée au milieu de gamme coréen.
Lors du même test AutoView 2026, sa vitesse en virage a été la plus faible, à 69,76 km/h, et son comportement subjectif sur sol sec a également terminé dernier, avec 6,8 points. Les testeurs ont décrit une perte d'adhérence soudaine du train arrière, sans presque aucun avertissement. Le freinage sur sol mouillé s'est classé quatrième sur cinq, à 34,09 m, soit une distance 6,7 % plus longue que la meilleure. Le confort subjectif a terminé dernier, avec 6,95 points, les chocs secs se faisant ressentir dans l'habitacle. Le bruit était moins préoccupant : le pneu s'est classé troisième avec 61 dB. Les résultats montrent donc des distances de freinage courtes sur sol sec et une bonne efficacité énergétique, mais aussi une adhérence limitée en virage, un comportement délicat à la limite et une réaction ferme aux bosses prononcées, plutôt que les qualités constantes d'un pneu axé sur le confort.
