Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Cooper Discoverer Road Trail A/T compte 1 victoires et termine en moyenne 5e.
Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain P9 sur 30
Le Cooper Discoverer Road+Trail AT, un tout-terrain route 3PMSF, partage la neuvième place à la note neige mais affichait l'un des meilleurs ensembles de résultats mesurés, en particulier sur glace. C'est un choix hivernal solide que le classement subjectif sous-évalue.
Où le Cooper Discoverer Road Trail A/T a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P4 sur 12 | 73% | - |
| Cercle sec | 1 | P1 sur 12 | 100% | 1 |
| Note sur route subj. | 1 | P4 sur 12 | 73% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P5 sur 12 | 64% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P2 sur 12 | 91% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P2 sur 12 | 91% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P5 sur 30 | 86% | - |
| Traction sur neige | 1 | P13 sur 30 | 59% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P8 sur 12 | 36% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P9 sur 30 | 72% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P3 sur 30 | 93% | - |
| Traction sur glace | 1 | P6 sur 30 | 83% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P2 sur 12 | 91% | - |
| Bruit subj. | 1 | P2 sur 12 | 91% | - |
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Cooper Discoverer Road+Trail AT, un tout-terrain route 3PMSF, partage la neuvième place à la note neige mais affichait l'un des meilleurs ensembles de résultats mesurés, en particulier sur glace. C'est un choix hivernal solide que le classement subjectif sous-évalue.
Le Cooper Discoverer Road+Trail AT a été le vainqueur au classement général et le pneu le plus complet ici pour les conducteurs qui passent la majeure partie de leur temps sur la route. Il a montré peu de faiblesses sur l'asphalte mouillé ou sec et s'est classé parmi les meilleurs en matière de confort, la tenue sur neige étant le seul domaine où il s'est contenté d'être moyen.
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