Dans combien de tests indépendants le Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 est-il apparu ?

Le Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 est apparu dans 2 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 5e, avec un meilleur résultat de 3e et un moins bon de 7e.

Quels sont les points forts et faibles du Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 en test ?

Dans les tests indépendants, le Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 excelle en : Performances sur route sèche (freinage/tenue de route), Adhérence en virage sur sol mouillé / Adhérence latérale, Traction sur surface meuble (gravier), Freinage sur sol sec. Ses faiblesses récurrentes : Performances sur neige/hiver, Freinage sur sol mouillé et sécurité sur sol mouillé mixte, Résistance à l'aquaplanage (incohérence), Freinage hors route et traction sur surfaces profondes (boue).

Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 Résultats Des Tests

2 tests, de 2024 à 2025

Le dernier test

Test ADAC 2025 de pneus tout-terrain P7 sur 8

Le Bridgestone Dueler A/T002 affiche d'excellentes performances sur route. Il se comporte bien sur sol mouillé, se classant deuxième du test sur asphalte mouillé, et ses performances sur sol sec sont également solides, notamment en matière de freinage. Cependant, son classement général chute à l'avant-dernière place en raison de ses performances sur neige. Lors de l'évaluation sur neige, il s'est révélé le pneu le moins performant de tout le groupe testé, tant au niveau du freinage que de la traction et de la maniabilité, ce qui a entraîné une baisse de sa note finale.

Fort: Freinage sur sol sec Faible: Freinage sur neige, Traction sur neige, Traction sur gravier Vainqueur: Yokohama Geolandar AT G015

Bilan par discipline

Où le Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	2	P1,5 sur 8	94%	1
Comportement sur sec	1	P2 sur 7	83%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P4 sur 7	50%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	2	P3,5 sur 8	63%	-
Comportement sur mouillé	1	P5 sur 7	33%	-
Tenue de route sur sol mouillé subj.	1	P4 sur 7	50%	-
Cercle sur sol mouillé	2	P3 sur 8	71%	-
Aquaplaning en ligne droite	2	P5 sur 8	46%	-
Aquaplanage en virage	2	P4,5 sur 8	52%	-
Neige
Freinage sur neige	2	P7 sur 7	0%	-
Traction sur neige	2	P7 sur 7	0%	-
Comportement sur neige	1	P5 sur 5	0%	-
Tenue de route sur neige subj.	1	P4 sur 5	25%	-
Slalom sur neige	1	P5 sur 5	0%	-
Tout-terrain
Comportement sur gravier	1	P3 sur 7	67%	-
Adhérence latérale sur gravier	1	P1 sur 7	100%	1
Freinage sur gravier	1	P7 sur 7	0%	-
Traction sur gravier	2	P4,5 sur 8	56%	1
Tenue de route sur gravier subj.	1	P2 sur 7	83%	-
Montée sur piste en terre	1	P5 sur 7	33%	-
Traction sur boue	1	P6 sur 7	17%	-
Confort
Confort subj.	1	P5 sur 7	33%	-
Bruit	1	P5 sur 7	33%	-
Valeur
Résistance au roulement	1	P1 sur 7	100%	1

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu	Tests	Victoires	Position moy.	Plateau battu
Bridgestone Dueler A/T 001 Prédécesseur	0	-	-	-
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 Ce pneu	2	0	5^e	32%

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 27 mars 2026.

Lors des deux tests comparatifs tout-terrain, le Bridgestone Dueler All Terrain AT002 révèle un caractère contrasté : performant sur asphalte sec (notamment au freinage), il se montre cependant régulièrement faible en conditions hivernales. Ses résultats globaux le placent en milieu de classement (7/9 au test ADAC 2025 et 5/7 au test multi-surfaces 2024), principalement pénalisé par ses performances sur neige. Sur sol mouillé, il se situe plutôt en milieu de classement : performant en virage (généralement dans le top 3 du test de cercle sur sol mouillé), mais moins compétitif au freinage et face à l’aquaplanage. Ses aptitudes hors route sont mitigées : bonne traction sur certains types de surfaces meubles (notamment le gravier), mais moins performante au freinage sur gravier et moins efficace dans la boue, ce qui indique que ce pneu privilégie la polyvalence sur tous types de terrains à l’adhérence sur surfaces très accidentées.

Points forts en matière de performance

Performances sur route sèche (freinage/tenue de route) Fort
Détails
- 1ère place au freinage sur sol sec (42,3 m) lors des essais de 2024
- 2e place au freinage sur sol sec (46 m, +12,2 % par rapport au meilleur temps) à l'ADAC 2025
- Deuxième place en tenue de route sur sol sec (89,2 km/h, +1,1 % par rapport au meilleur résultat) lors des essais de 2024.
Adhérence en virage sur sol mouillé / Adhérence latérale Modéré
Détails
- 3e place sur piste mouillée (13,55 s, +2,7 % par rapport au meilleur temps) à l'ADAC 2025
- 3e place sur piste mouillée (6,53 m/s, +4,5 % par rapport au meilleur temps) lors des essais de 2024
Traction sur surface meuble (gravier) Modéré
Détails
- 1ère place en traction sur gravier (4,23 N) lors des essais de 2024
- 3e place en tenue de route sur gravier (65 km/h, +1,5 % par rapport au meilleur temps) lors des essais de 2024
Freinage sur sol sec Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Test ADAC 2025 de pneus tout-terrain (2025)
- Essai de pneus tout-terrain promobil 2024 (2024)
Résistance au roulement Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Essai de pneus tout-terrain promobil 2024 (2024)

Faiblesses de performance

Performances sur neige/hiver Fort
Détails
- ADAC 2025 : 9e/9 freinage sur neige (12,8 m, +17,4 % par rapport au meilleur) et 9e/9 traction sur neige (1,76 s, +25,7 % par rapport au meilleur)
- Test 2024 : dernier dans toutes les disciplines sur neige (5e/5), y compris le freinage sur neige (36 m, +34,3 % par rapport au meilleur), la traction sur neige (+14,1 %) et la maniabilité sur neige (+16,2 %).
- Note de l'article (ADAC 2025) : « Pire pneu sur neige, et de loin » et « Déclassé pour avoir été le pire pneu du test sur neige »
Freinage sur sol mouillé et sécurité sur sol mouillé mixte Modéré
Détails
- Freinage sur sol mouillé : 4e/7 en 2024 (40,5 m, +24,6 % par rapport au meilleur)
- Freinage sur sol mouillé 3e/9 à l'ADAC 2025 (40,2 m, +20 % par rapport au meilleur)
- Tenue sur sol mouillé : 5e/7 en 2024 (+6,7 % par rapport au meilleur résultat)
Résistance à l'aquaplanage (incohérence) Mineure
Détails
- Aquaplanage en ligne droite 7e/9 à l'ADAC 2025 (92,1 km/h, +7,4 % par rapport au meilleur)
- Aquaplanage en courbe : 6e/9 en 2025 (+25,2 % par rapport au meilleur) contre 3e/7 en 2024 (+9 % par rapport au meilleur)
Freinage hors route et traction sur surfaces profondes (boue) Modéré
Détails
- Freinage sur gravier 7e/7 en 2024 (12,1 m, +8 % par rapport au meilleur temps)
- Adhérence sur terrain boueux : 6e/7e en 2024 (+8,9 % par rapport au meilleur résultat)
Freinage sur neige Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Test ADAC 2025 de pneus tout-terrain (2025)
- Essai de pneus tout-terrain promobil 2024 (2024)
Comportement sur neige Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Test ADAC 2025 de pneus tout-terrain (2025)
- Essai de pneus tout-terrain promobil 2024 (2024)
Motricité sur neige Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Test ADAC 2025 de pneus tout-terrain (2025)
- Essai de pneus tout-terrain promobil 2024 (2024)

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 (2 tests) et 10 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

Adhérence sur sol mouillé point fort dans 1 test(s) sur 2 4 saluent, 0 critiquent sur 10 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

Bruit de roulement point faible dans 1 test(s) sur 2 5 saluent, 1 critiquent sur 10 avis · Lire ces avis
Motricité sur neige point faible dans 2 test(s) sur 2 3 saluent, 0 critiquent sur 10 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

Confort de roulement aucun test ne le mentionne 4 saluent, 1 critiquent sur 10 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test

P7 sur 8 14% du plateau battu

Test ADAC 2025 de pneus tout-terrain

ADAC 225/65 R17

Le Bridgestone Dueler A/T002 affiche d'excellentes performances sur route. Il se comporte bien sur sol mouillé, se classant deuxième du test sur asphalte mouillé, et ses performances sur sol sec sont également solides, notamment en matière de freinage. Cependant, son classement général chute à l'avant-dernière place en raison de ses performances sur neige. Lors de l'évaluation sur neige, il s'est révélé le pneu le moins performant de tout le groupe testé, tant au niveau du freinage que de la traction et de la maniabilité, ce qui a entraîné une baisse de sa note finale.

FortFreinage sur sol sec FaibleFreinage sur neigeTraction sur neigeTraction sur gravier VainqueurYokohama Geolandar AT G015

2024 1 test

P3 sur 5 50% du plateau battu

Essai de pneus tout-terrain promobil 2024

Pro Mobil 255/55 R18

Le Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002 a terminé troisième au classement annuel principal et a été jugé bon. C’est l’un des pneus all-terrain les plus sûrs sur le bitume, mais il concède beaucoup sur neige et hors route.

FortFreinage sur sol secComportement sur secAdhérence latérale sur gravierTraction sur gravierTenue de route sur gravier subj.Résistance au roulement FaibleFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeTenue de route sur neige subj.Slalom sur neigeFreinage sur gravierTraction sur boue VainqueurFalken Wildpeak AT AT3WA