Bridgestone Blizzak LM001 - Résultats des tests

Statistiques de test

20

Tests terminés

8^th

Position moyenne

2^nd

Meilleur résultat

18^th

Pire résultat

Analyse des performances

Bridgestone Blizzak LM001 - Official Image

Au cours de 15 essais hivernaux, le Bridgestone Blizzak LM001 a affiché des performances globales moyennes (7,7/piste) avec une efficacité de traction et une sécurité anti-aquaplaning exceptionnelles. Cependant, un freinage irrégulier sur sol sec et des résultats mitigés sur sol mouillé/neige limitent les classements. Il obtient plusieurs classements moyens dans les classements ADAC/Auto Bild (par exemple, 14/02 en 2014, 19/05 et 16/05 en 2015) et une bonne performance en aquaplaning UHP. Cependant, il souffre de déficits notables en freinage sur sol sec et en résistance au roulement dans certaines dimensions. Ses principaux atouts sont une faible résistance au roulement lors de certains tests pour SUV et une forte résistance à l'aquaplaning en ligne droite, ainsi qu'un prix généralement compétitif dans ce contexte. Ses points faibles se concentrent sur le freinage sur sol sec (parfois en dernière place) et un freinage variable sur sol mouillé/neige par rapport aux leaders de la catégorie, ce qui explique le peu de victoires et la plupart des résultats en milieu de tableau.

Points forts en matière de performance

Aquaplaning et sécurité en cas d'humidité Modéré Détails
• 2e place consécutive en aquaplaning dans Autobild UHP Winter 2018 (245/45 R18, +3,6 % par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur sol mouillé en milieu de gamme 5/11 en 2018 Autobild UHP (+2,6 % par rapport au meilleur)
Efficacité / Résistance au roulement Modéré Détails
• 1ère place en résistance au roulement en 2017 Auto Bild SUV Winter (225/55 R17)
• Plusieurs résultats ADAC dans la moitié supérieure (2015 : 19/05 et 16/05) indiquant un équilibre entre efficacité et performance
Cohérence globale dans les tests comparatifs à grande échelle Modéré Détails
• Test de pneus hiver AutoBild 2016 9/20 (205/55 R16)
• Aperçu du marché des pneus hiver 2016 10/43
• Aperçu du marché des pneus hiver 2015 18/51
Résultat de pointe de la première génération Mineure Détails
• 2e/14e au classement général ADAC 2014 (195/65 R15)

Faiblesses de performance

Freinage à sec et tenue de route sur sol sec Fort Détails
• 11/11 freinage à sec en 2018 Autobild UHP Hiver (+15% du meilleur)
• Tenue de route à sec du 11 septembre 2018 selon Autobild UHP (+5,8 % par rapport au meilleur)
• 8/8 au classement général Auto Express 2017 (225/45 R17) mettant en évidence les compromis sec/humide
Constance du freinage sur sol mouillé et sur neige Modéré Détails
• Freinage sur sol mouillé 8/11 en 2018 Autobild UHP (+9,9% par rapport au meilleur)
• Freinage sur neige 8/11 en 2018 Autobild UHP (+8,8% par rapport au meilleur)
• Résultats de conduite sur sol mouillé/neige en milieu de piste : 8/12 au total en 2018 ACE (185/65 R15)
Variabilité de l'aquaplaning Mineure Détails
• Aquaplaning direct 10/11 en 2017 Auto Bild SUV (+10,9% du meilleur)
• Le contraste entre le 2/11 de 2018 d'Autobild UHP indique une volatilité dépendante de la taille
Variabilité de la résistance au roulement Mineure Détails
• Résistance au roulement 9/11 en 2018 Autobild UHP (+17,4% par rapport au meilleur)
• Contrastes avec 1/11 en 2017 Auto Bild SUV

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 11

Test de pneus hiver Autobild UHP 2018

2018
Vainqueur: Vredestein Wintrac Pro

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