Hiver Tests de pneu

En 2011, l'excellent magazine allemand Auto Zeitung a testé 14 pneus hiver à travers l'Europe. Montés sur une BMW Série 3, ces pneus, de dimension populaire 205/55 R16, ont été soumis à des tests rigoureux sur neige, routes mouillées et chaussées sèches.
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Comme le prouve cette vidéo , posséder un véhicule tout-terrain 4x4 ne remplace pas le fait d'avoir les pneus adaptés pendant les mois d'hiver.

Auto Bild a récemment testé huit pneus en 215/65 R16 sur une Volvo XC70, évaluant leurs performances sur sol sec, mouillé et enneigé. Comme toujours, les résultats étaient serrés entre les marques haut de gamme, Dunlop devançant de peu Continental.
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L’année 2010 marque le début de la prise au sérieux des pneus hiver par l’industrie britannique des magazines automobiles, avec la publication par le plus grand hebdomadaire Auto Express du test de pneus hiver 2010.

Auto Express a lancé son enquête sur les pneus hiver en beauté, en testant 6 pneus hiver haut de gamme lors de 13 tests rigoureux, incluant un pneu toutes saisons et un pneu été à titre de comparaison. Tous les pneus ont été testés en dimension 205/55 R15 sur une VW Golf.






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En 2010, Auto Motor Und Sport [AMS] s'est rendu en Suède pour tester dix pneus hiver 205/55 R16. Le test comprenait un mélange habituel de pneus haut de gamme et de milieu de gamme, dont le Nokian WRG2, un des pneus préférés de TyreReviews.

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Auto Bild est réputé pour ses excellents tests de pneus, alors quand ils testent 14 pneus hiver, 1 pneu été et 13 tests différents, vous savez que vous allez avoir un bon compte rendu !

Cette année, Auto Bild a choisi la dimension de pneu 195/65 R15 et a utilisé une flotte de VW Golf à traction avant comme banc d'essai. Les six principaux fabricants de pneus étaient représentés, ainsi que quatre marques de milieu de gamme ( Vredestein , Toyo , Kumho et Firestone ) et quatre marques économiques.


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Le test européen de pneus hiver est le plus important de l'année, couvrant 28 pneus de 2 tailles différentes, 225/45 r17 et 185/65 r15.

Cette année, les tests étaient plus rigoureux que jamais. Non seulement l'adhérence des 28 pneus sur sol sec, mouillé, enneigé et verglacé a été testée, mais leur usure, leur consommation de carburant et leur confort ont également été évalués.

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Les pneus hiver font beaucoup parler d'eux en ce moment, avec de nouveaux tests publiés chaque semaine. Généralement, ces tests se concentrent sur les petites dimensions, celles dans lesquelles les pneus hiver sont le plus souvent utilisés. Par conséquent, si vous conduisez une voiture sportive et que vous recherchez des pneus hiver ultra-performants, vous devez espérer que les pneus testés dans les petites dimensions présentent les mêmes caractéristiques dans les grandes dimensions.

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Cette année, la saison des tests de pneus d'hiver 2010 a été ouverte par Auto Zeitung qui a mis à l'épreuve 14 pneus d'hiver différents de taille 195/65 r15 sur une Ford Focus.

La bonne nouvelle pour les conducteurs britanniques est que le rapport de cette année inclut un test sur neige fondue qui évalue la façon dont les pneus se comportent sur la chaussée lorsque la neige tassée fond et qu'il s'agit d'un mélange de neige et d'eau stagnante.

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Même si nous sommes encore en août, après un début d'année 2010 exceptionnellement neigeux, on parle déjà de pneus hiver au Royaume-Uni.

En attendant que les magazines publient leurs tests de pneus hiver 2010, voici l'un des articles les plus intéressants de 2009. Ce test est particulièrement pertinent car il utilise une puissante voiture à propulsion (Mercedes SLK350) équipée de pneus performance relativement larges de 225/45 r17.

Chacun des 8 pneus a été testé sur la neige, sur route mouillée et sur route sèche, l'évaluation privilégiant les performances par temps humide et sur neige (il s'agit après tout de pneus hiver !).

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Le Continental Winter Contact TS 830 confirme une fois de plus sa suprématie sur la neige, obtenant l'excellent score de 98 points sur 100 lors des tests sur neige. Il se montre également extrêmement performant sur route sèche et mouillée, ce qui en fait un pneu utilisable toute l'année. Les marques Goodyear et Dunlop se classent respectivement deuxième et troisième : le Goodyear Ultra Grip Perf 2 s'est révélé le plus performant sur sol mouillé, tandis que le Dunlop SP Winter Sport 3D a obtenu un bon score global.
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L'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club eV), le plus grand club automobile d'Europe, a publié son test de pneus hiver 2009.

Comme toujours, l'ADAC a procédé à des tests extrêmement rigoureux sur 34 pneus différents, répartis en deux dimensions. Tous les pneus ont été achetés anonymement auprès de détaillants indépendants afin d'éviter toute livraison d'échantillons de test « spéciaux » par les fabricants.

Les pneus d'hiver ont été testés sur routes sèches et mouillées, sur une surface enneigée spécialement créée et sur la piste de glace locale pour simuler des conditions glacées !

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