Toutes saisons SUV et 4x4 Tests de pneu

Le magazine allemand spécialisé dans les SUV Auto Bild Allrad est devenu le deuxième magazine en 2021 à publier son test de pneus toutes saisons, et le premier à inclure le nouveau Michelin CrossClimate 2 (à notre grande déception, nous voulions être les premiers !)

Bien que les tests Allrad ne soient pas aussi approfondis que les tests Auto Bild leaders de l'industrie, ils constituent toujours un excellent point de référence pour le marché, et particulièrement utile si vous conduisez un SUV ou si vous êtes intéressé par la façon dont une saison pneu se compare à un pneu été et hiver, car les deux sont inclus comme références.

La taille testée est 215/65 R17, qui convient à de nombreux SUV populaires tels que le véhicule d'essai VW Tiguan, l'Audi Q5, Mercedes GLA, Nissan Qashqai et bien d'autres. Il ne faut pas oublier que les tailles de pneus SUV ont parfois des constructions différentes de leurs cousins habituels, ce qui signifie que des résultats surprenants peuvent être une caractéristique de ce type de test !

Le test de pneus toutes saisons SUV crossover Auto Bild 2020 a testé 11 des meilleurs pneus toutes saisons dans la taille plutôt petite 215/60 R16, à l'aide d'un VW T-Roc.

Auto Bild a également inclus un pneu été et hiver de référence, afin que nous puissions voir la différence de performances entre les trois types de pneus, mais nous n'avons malheureusement pas partagé quels pneus ont été utilisés comme pneus de référence.

Le test de pneus ADAC SUV All season 2020 a testé sept pneus toutes saisons dans le populaire 235/55 R17, et comprend un pneu d'été sur sol sec et mouillé, et un pneu hiver lors des tests sur neige et glace.

L'ADAC cache généralement toutes ses données et ne donne que des scores numériques, mais cette année, il a publié les distances de freinage pour les quatre tests de freinage. Cela pourrait être pour étayer leur conclusion de ce test, qui est même le meilleur des pneus toutes saisons qui sont déficients par rapport à une combinaison de pneus d'été et d'hiver.

Plus tôt cette année, Auto Bild a publié son test de pneus toutes saisons pour SUV 2019, utilisant une Audi Q3 équipée de la taille de pneu toutes saisons populaire 235/55 R19.

Comme d'habitude, les sept modèles de pneus ont été testés sur sol sec, mouillé et enneigé, et à titre de référence, Auto Bild a inclus un pneu été et un pneu hiver haut de gamme.

En matière d'expérimentation de nouvelles choses lors des tests de pneus, le magazine allemand Auto Bild fait figure de pionnier, et avec son dernier test de pneus toutes saisons pour SUV 4x4, il repousse une fois de plus les limites.

Non seulement ils testent six pneus toutes saisons en dimension 235/60 R18 pour SUV/4x4, incluant des pneus été et hiver de référence, mais ils testent également deux pneus tout-terrain (AT). Ces derniers ne sont pas spécifiquement conçus pour la neige et la glace comme les pneus toutes saisons classiques ; leurs performances sont davantage axées sur le tout-terrain. Malgré ces performances accrues en tout-terrain, ils restent homologués comme pneus toutes saisons grâce au marquage du symbole « trois pics et flocon de neige ».

De ce fait, les pneus AT présentent un profil de performance très différent de celui des pneus toutes saisons testés, et bien que leurs performances sur neige aient été étonnamment correctes, ce test montre à quel point leurs performances sur route, en particulier sur chaussée mouillée, sont médiocres.

Lisez la suite pour tous les détails ! Pour information, les deux pneus tout-terrain sont le Yokohama Geolander AT G015 et le General Grabber AT3.

On ne voit pas souvent de véritable test de pneus tout-terrain, mais celui du magazine sud-africain « Drive Out » semble remplir tous les critères.

Il prend dix pneus tout-terrain (M/T) en 265/75 R16, les monte sur un pick-up Ford Ranger 4x4 et les soumet à des tests sur sol mouillé, gravier, rochers et endurance pour déterminer quel pneu sera le plus utile pour une utilisation tout-terrain extrême.