BFGoodrich gGrip vs Mabor Sport Jet 3
En tête dans chaque discipline
Le BFGoodrich gGrip et le Mabor Sport Jet 3 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Jet 3 a fini devant. Avantage au gGrip en Sec, au Sport Jet 3 en Mouillé.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
gGrip
Sport Jet 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le gGrip 84 % sur 47 avis et le Sport Jet 3 82 % sur 7. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | gGrip | Écart | Sport Jet 3 |
|---|---|---|---|
| Sec gGrip devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 36,5 | 0,8% | 36,8 |
| Mouillé Sport Jet 3 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 36 | 4,4% | 34,4 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2019
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | gGrip | Plateau | Sport Jet 3 |
|---|---|---|---|
| Comparatif de freinage des 53 pneus été 2019 | P31 sur 53 | P28 sur 53 |
gGrip vs Sport Jet 3 : vos questions
Le BFGoodrich gGrip ou le Mabor Sport Jet 3 : lequel est le meilleur pneu ?
Le BFGoodrich gGrip et le Mabor Sport Jet 3 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Jet 3 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le gGrip obtient 6,6 et le Sport Jet 3 7,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le gGrip ou le Sport Jet 3 ?
Le Sport Jet 3 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le gGrip a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le gGrip et 7,7/10 pour le Sport Jet 3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le gGrip 84 % sur 47 avis et le Sport Jet 3 82 % sur 7. 87 % des conducteurs du gGrip le rachèteraient, contre 100 % pour le Sport Jet 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le gGrip est fabriqué en 32 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le Sport Jet 3 en 59 (de 13 à 19 pouces). 25 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le gGrip est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Jet 3, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Sport Jet 3 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2014, le gGrip en 2009.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.