BFGoodrich gGrip vs Atlas Sport Green
Le BFGoodrich gGrip et le Atlas Sport Green se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Green a fini devant.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
gGrip
Sport Green
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le gGrip 84 % sur 47 avis et le Sport Green 83 % sur 13. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 1 test en 2014
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | gGrip | Plateau | Sport Green |
|---|---|---|---|
| Comparatif des 50 meilleurs pneus été d'Auto Bild 2014 | P22 sur 50 | P12 sur 50 |
gGrip vs Sport Green : vos questions
Le BFGoodrich gGrip ou le Atlas Sport Green : lequel est le meilleur pneu ?
Le BFGoodrich gGrip et le Atlas Sport Green se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Green a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le gGrip obtient 6,6 et le Sport Green 7,7 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le gGrip et 8,4/10 pour le Sport Green.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le gGrip 84 % sur 47 avis et le Sport Green 83 % sur 13. 87 % des conducteurs du gGrip le rachèteraient, contre 92 % pour le Sport Green.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le gGrip est fabriqué en 32 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le Sport Green en 49 (de 15 à 20 pouces). 12 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le gGrip est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Green, C et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Sport Green est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2012, le gGrip en 2009.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.