BFGoodrich gGrip vs Kormoran Gamma B2
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich gGrip a fini devant 2 fois et le Gamma B2 une fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
gGrip
Gamma B2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le gGrip 84 % sur 47 avis et le Gamma B2 45 % sur 18. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 3 tests, de 2013 à 2016
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | gGrip | Plateau | Gamma B2 |
|---|---|---|---|
| Revue générale du marché 2016 - Test de freinage | P18 sur 50 | P41 sur 50 | |
| Aperçu du marché 2016 - Test de freinage | P18 sur 50 | P41 sur 50 | |
| Test de freinage des pneus 54 de 2013 | P31 sur 54 | P20 sur 54 |
gGrip vs Gamma B2 : vos questions
Le BFGoodrich gGrip ou le Kormoran Gamma B2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich gGrip a fini devant 2 fois et le Gamma B2 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le gGrip obtient 6,6 et le Gamma B2 5,6 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le gGrip et 5,6/10 pour le Gamma B2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le gGrip 84 % sur 47 avis et le Gamma B2 45 % sur 18. 87 % des conducteurs du gGrip le rachèteraient, contre 17 % pour le Gamma B2.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.