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Nokian WR SUV 4 vs Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

Le Nokian WR SUV 4 et le Goodyear UltraGrip Performance+ SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraGrip Performance+ SUV a fini devant. Avantage au WR SUV 4 en Valeur, au UltraGrip Performance+ SUV en Sec, Mouillé, Neige et Confort.

Profil de performance

13 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeSlalom sur neigeBruitRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

WR SUV 4

UltraGrip Performance+ SUV

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure WR SUV 4 Écart UltraGrip Performance+ SUV
Sec UltraGrip Performance+ SUV devant
Freinage sur sol sec m 44,6 1,6% 43,9
Comportement sur sec km/h 94,1 = 94,1
Mouillé UltraGrip Performance+ SUV devant
Freinage sur sol mouillé m 45,8 7,2% 42,5
Comportement sur mouillé km/h 86 1% 86,9
Cercle sur sol mouillé s 16,2 2,8% 15,75
Aquaplaning en ligne droite km/h 68 9,4% 74,4
Aquaplanage en virage m/sec2 2,22 40,1% 3,11
Neige UltraGrip Performance+ SUV devant
Freinage sur neige m 27,6 5,1% 26,2
Traction sur neige N 2 507 5,2% 2 638
Comportement sur neige km/h 51 1,2% 51,6
Slalom sur neige m/sec2 3,71 8,9% 4,04
Confort UltraGrip Performance+ SUV devant
Bruit dB 71 1,6 dB 69,4
Valeur WR SUV 4 devant
Résistance au roulement kg / t 7,43 7,5% 8,03

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2021

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test WR SUV 4 Plateau UltraGrip Performance+ SUV
Test de pneus d'hiver SUV Image de voiture 2021 Auto Bild Allrad · 2021 · 235/55 R18 P8 sur 10 P1 sur 10

WR SUV 4 vs UltraGrip Performance+ SUV : vos questions

Le Nokian WR SUV 4 ou le Goodyear UltraGrip Performance+ SUV : lequel est le meilleur pneu ?

Le Nokian WR SUV 4 et le Goodyear UltraGrip Performance+ SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraGrip Performance+ SUV a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WR SUV 4 obtient 8,7 et le UltraGrip Performance+ SUV 9 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WR SUV 4 ou le UltraGrip Performance+ SUV ?

Le UltraGrip Performance+ SUV a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le UltraGrip Performance+ SUV a pris l'avantage sur 1 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le UltraGrip Performance+ SUV a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le WR SUV 4 et 10/10 pour le UltraGrip Performance+ SUV.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le WR SUV 4 94 % sur 5 avis et le UltraGrip Performance+ SUV 97 % sur 2.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le WR SUV 4 est fabriqué en 62 dimensions (de 16 à 21 pouces) et le UltraGrip Performance+ SUV en 45 (de 16 à 22 pouces). 33 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WR SUV 4 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip Performance+ SUV, C et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le UltraGrip Performance+ SUV est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le WR SUV 4 en 2018. Le WR SUV 4 a remplacé le Nokian WR SUV 3.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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