Nokian WR D3 vs Syron Everest 1
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian WR D3 a fini devant 3 fois et le Everest 1 pas une seule fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
WR D3
Everest 1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le WR D3 88 % sur 42 avis et le Everest 1 84 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 3 tests, de 2012 à 2014
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WR D3 | Plateau | Everest 1 |
|---|---|---|---|
| Aperçu du freinage des pneus d'hiver 2014 50 | P7 sur 49 | P44 sur 49 | |
| Aperçu des pneus hiver 2013 - Freinage | P12 sur 50 | P31 sur 50 | |
| Test européen des pneumatiques 2012 - 205/55 R16 | P5 sur 16 | P16 sur 16 |
WR D3 vs Everest 1 : vos questions
Le Nokian WR D3 ou le Syron Everest 1 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian WR D3 a fini devant 3 fois et le Everest 1 pas une seule fois.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,7/10 pour le WR D3 et 8,7/10 pour le Everest 1.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WR D3 88 % sur 42 avis et le Everest 1 84 % sur 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WR D3 est fabriqué en 1 dimensions (de 15 à 15 pouces) et le Everest 1 en 39 (de 13 à 19 pouces). 1 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WR D3 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Everest 1, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Everest 1 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2016, le WR D3 en 2011.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.