Vredestein Ultrac SUV Sessanta vs Bridgestone Dueler HP Sport
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Dueler HP Sport a fini devant 2 fois et le Ultrac SUV Sessanta pas une seule fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Ultrac SUV Sessanta
Dueler HP Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Ultrac SUV Sessanta 77 % sur 3 avis et le Dueler HP Sport 65 % sur 90. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 2 tests, de 2010 à 2013
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Ultrac SUV Sessanta | Plateau | Dueler HP Sport |
|---|---|---|---|
| Test de pneus Auto Bild SUV / 4X4 2013 | P7 sur 9 | P3 sur 9 | |
| Test de pneus 4x4 Auto Zeitung 2010 | P7 sur 8 | P3 sur 8 |
Ultrac SUV Sessanta vs Dueler HP Sport : vos questions
Le Vredestein Ultrac SUV Sessanta ou le Bridgestone Dueler HP Sport : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Dueler HP Sport a fini devant 2 fois et le Ultrac SUV Sessanta pas une seule fois.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 9/10 pour le Ultrac SUV Sessanta et 6,2/10 pour le Dueler HP Sport.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ultrac SUV Sessanta 77 % sur 3 avis et le Dueler HP Sport 65 % sur 90.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.