Imperial Snowdragon 3 vs Nexen WinGuard Sport 2
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nexen WinGuard Sport 2 a fini devant 3 fois et le Snowdragon 3 pas une seule fois. Avantage au WinGuard Sport 2 en Mouillé et Neige.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Snowdragon 3
WinGuard Sport 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Snowdragon 3 62 % sur 4 avis et le WinGuard Sport 2 82 % sur 35. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Snowdragon 3 | Écart | WinGuard Sport 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Mouillé WinGuard Sport 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 39,2 | 8,3% | 35,8 | 0-3 |
| Neige WinGuard Sport 2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 31,7 | 22,1% | 24,7 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2019 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Snowdragon 3 | Plateau | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P50 sur 54 | P27 sur 54 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus | P47 sur 51 | P24 sur 51 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2019 | P30 sur 53 | P15 sur 53 |
Snowdragon 3 vs WinGuard Sport 2 : vos questions
Le Imperial Snowdragon 3 ou le Nexen WinGuard Sport 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nexen WinGuard Sport 2 a fini devant 3 fois et le Snowdragon 3 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Snowdragon 3 obtient 2,3 et le WinGuard Sport 2 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Snowdragon 3 ou le WinGuard Sport 2 ?
Le WinGuard Sport 2 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 8,3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le WinGuard Sport 2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,3/10 pour le Snowdragon 3 et 8,6/10 pour le WinGuard Sport 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Snowdragon 3 62 % sur 4 avis et le WinGuard Sport 2 82 % sur 35.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Snowdragon 3 est fabriqué en 34 dimensions (de 15 à 19 pouces) et le WinGuard Sport 2 en 61 (de 15 à 20 pouces). 25 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Snowdragon 3 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le WinGuard Sport 2, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le WinGuard Sport 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2017, le Snowdragon 3 en 2015. Le WinGuard Sport 2 a remplacé le Nexen Winguard Sport.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.