Continental PremiumContact 6 vs Bridgestone Turanza T001 EVO
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental PremiumContact 6 a fini devant 4 fois et le Turanza T001 EVO pas une seule fois. Avantage au PremiumContact 6 en Sec et Valeur.
Profil de performance
7 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
PremiumContact 6
Turanza T001 EVO
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 98% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
PremiumContact 6
Turanza T001 EVO
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Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
PremiumContact 6
En tête dans aucune catégorie
Turanza T001 EVO
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Les conducteurs notent le PremiumContact 6 81 % sur 140 avis et le Turanza T001 EVO 83 % sur 7. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | PremiumContact 6 | Écart | Turanza T001 EVO | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec PremiumContact 6 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 35,5 | 2,6% | 36,45 | 2-0 |
| Comportement sur sec s | 53,11 | 0,4% | 52,92 | 0-1 |
| Comportement sur sec (km/h) | 117,2 | 1,4% | 115,6 | 1-0 |
| Mouillé Égalité | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 32,85 | 1% | 33,15 | 1-1 |
| Comportement sur mouillé s | 86,1 | 1,6% | 87,5 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 78,8 | 1,1% | 79,7 | 0-1 |
| Valeur PremiumContact 6 devant | ||||
| Usure km | 39 996 | 54,5% | 25 889 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2017 à 2018
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | PremiumContact 6 | Plateau | Turanza T001 EVO |
|---|---|---|---|
| Test de pneus 225/45 R17 par Auto Review (2018) | P2 sur 11 | P5 sur 11 | |
| Test des pneus été EVO 2017 | P3 sur 9 | P6 sur 9 | |
| Test de pneus été Auto Bild 2017 | P1 sur 20 | P7 sur 20 | |
| Comparatif de pneus été 2017 d'Auto Bild | P1 sur 51 | P5 sur 51 |
PremiumContact 6 vs Turanza T001 EVO : vos questions
Le Continental PremiumContact 6 ou le Bridgestone Turanza T001 EVO : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental PremiumContact 6 a fini devant 4 fois et le Turanza T001 EVO pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le PremiumContact 6 obtient 9,1 et le Turanza T001 EVO 8,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le PremiumContact 6 ou le Turanza T001 EVO ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 2-2 entre le PremiumContact 6 et le Turanza T001 EVO.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le PremiumContact 6 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 2,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le PremiumContact 6 a duré 54,5 % plus longtemps dans le test d'usure (1 test). Les conducteurs notent l'usure 7,4/10 pour le PremiumContact 6 et 8/10 pour le Turanza T001 EVO.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,8/10 pour le PremiumContact 6 et 8,5/10 pour le Turanza T001 EVO.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le PremiumContact 6 81 % sur 140 avis et le Turanza T001 EVO 83 % sur 7. 73 % des conducteurs du PremiumContact 6 le rachèteraient, contre 50 % pour le Turanza T001 EVO.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le PremiumContact 6 est fabriqué en 110 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le Turanza T001 EVO en 14 (de 15 à 18 pouces). 9 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le PremiumContact 6 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Turanza T001 EVO, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental PremiumContact 6 vs Michelin Pilot Sport 4
5-15 en 21 tests communs
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Continental PremiumContact 6
5-26 en 31 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 6 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
6-9 en 17 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 6 vs Falken Azenis FK510
15-7 en 23 tests communs
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.