Toyo NanoEnergy 2 vs Kumho Ecsta HS51
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kumho Ecsta HS51 a fini devant 2 fois et le NanoEnergy 2 pas une seule fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
NanoEnergy 2
En tête dans aucune catégorie
Ecsta HS51
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le NanoEnergy 2 60 % sur 5 avis et le Ecsta HS51 79 % sur 40. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 2 tests en 2016
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | NanoEnergy 2 | Plateau | Ecsta HS51 |
|---|---|---|---|
| Revue générale du marché 2016 - Test de freinage | P50 sur 50 | P17 sur 50 | |
| Aperçu du marché 2016 - Test de freinage | P50 sur 50 | P17 sur 50 |
NanoEnergy 2 vs Ecsta HS51 : vos questions
Le Toyo NanoEnergy 2 ou le Kumho Ecsta HS51 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kumho Ecsta HS51 a fini devant 2 fois et le NanoEnergy 2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le NanoEnergy 2 obtient 6,7 et le Ecsta HS51 8 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,4/10 pour le NanoEnergy 2 et 8,3/10 pour le Ecsta HS51.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le NanoEnergy 2 60 % sur 5 avis et le Ecsta HS51 79 % sur 40.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.