Yokohama Geolandar AT G015 vs Continental TerrainContact AT
Le Yokohama Geolandar AT G015 et le Continental TerrainContact AT se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au Geolandar AT G015 en Valeur, au TerrainContact AT en Sec, Mouillé, Neige, Tout-terrain et Confort.
Profil de performance
20 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Geolandar AT G015
TerrainContact AT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Geolandar AT G015
TerrainContact AT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Geolandar AT G015
TerrainContact AT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Geolandar AT G015 78 % sur 47 avis et le TerrainContact AT 79 % sur 9. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Geolandar AT G015 | Écart | TerrainContact AT | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec TerrainContact AT devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44 | 5,5% | 41,6 | 0-1 |
| Comportement sur sec s | 68,99 | 0,6% | 68,6 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 5,6% | noté | 0-1 |
| Mouillé TerrainContact AT devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 60,45 | 4,1% | 58 | 0-1 |
| Comportement sur mouillé s | 82,28 | 1,2% | 81,33 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 17,6% | noté | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 13,53 | 1% | 13,39 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 85,4 | 1,2% | 84,4 | 1-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,34 | 7,1% | 3,12 | 1-0 |
| Neige TerrainContact AT devant | ||||
| Freinage sur neige m | 51,55 | 7,2% | 47,84 | 0-2 |
| Traction sur neige s | 6,07 | 6,8% | 5,66 | 0-2 |
| Comportement sur neige s | 101,8 | 0,8% | 102,6 | 2-0 |
| Tout-terrain TerrainContact AT devant | ||||
| Comportement sur gravier s | 62,47 | 0,4% | 62,73 | 1-0 |
| Tenue de route sur gravier subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Comportement sur terre s | 58,41 | 0,7% | 58 | 0-1 |
| Tenue de route sur terre subj. pts | noté | 5,6% | noté | 0-1 |
| Confort TerrainContact AT devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 5,3% | noté | 1-0 |
| Bruit subj. pts | noté | 5,3% | noté | 0-1 |
| Bruit dB | 73,2 | 1,3 dB | 71,9 | 0-1 |
| Valeur Geolandar AT G015 devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 9,56 | 1,1% | 9,67 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2022 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Geolandar AT G015 | Plateau | TerrainContact AT |
|---|---|---|---|
| Meilleurs pneus tout terrain 2023/24 dans la neige | P3 sur 7 | P5 sur 7 | |
| Tests de pneus 2022 Test de pneus tout-terrain | P5 sur 9 | P2 sur 9 |
Geolandar AT G015 vs TerrainContact AT : vos questions
Le Yokohama Geolandar AT G015 ou le Continental TerrainContact AT : lequel est le meilleur pneu ?
Le Yokohama Geolandar AT G015 et le Continental TerrainContact AT se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Geolandar AT G015 obtient 8 et le TerrainContact AT 8,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Geolandar AT G015 ou le TerrainContact AT ?
Le TerrainContact AT a pris l'avantage sur 4 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le TerrainContact AT a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le TerrainContact AT a pris l'avantage sur 4 des 6 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 7,2 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le Geolandar AT G015 et 8,1/10 pour le TerrainContact AT.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Geolandar AT G015 78 % sur 47 avis et le TerrainContact AT 79 % sur 9. 77 % des conducteurs du Geolandar AT G015 le rachèteraient, contre 67 % pour le TerrainContact AT.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Geolandar AT G015 est fabriqué en 86 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le TerrainContact AT en 1 (de 18 à 18 pouces). 1 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Geolandar AT G015 est classé C en adhérence sur sol mouillé et E en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le TerrainContact AT, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le TerrainContact AT est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Geolandar AT G015 en 2015.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.