Atlas Force UHP vs Vredestein Hypertrac All Season
En tête dans chaque discipline
Le Atlas Force UHP et le Vredestein Hypertrac All Season se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Force UHP a fini devant. Avantage au Force UHP en Sec, au Hypertrac All Season en Mouillé, Confort et Valeur.
Profil de performance
9 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Force UHP
Hypertrac All Season
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Force UHP
Hypertrac All Season
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Force UHP | Écart | Hypertrac All Season |
|---|---|---|---|
| Sec Force UHP devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 35,3 | 7,6% | 38,2 |
| Comportement sur sec s | 42,76 | 0,9% | 43,17 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | 98 | 6,5% | 92 |
| Mouillé Hypertrac All Season devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 51,2 | 3,5% | 49,4 |
| Comportement sur mouillé s | 50,24 | 2,2% | 49,14 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | 92 | 3,3% | 95 |
| Confort Hypertrac All Season devant | |||
| Confort subj. pts | 98 | 2% | 100 |
| Bruit subj. pts | 98 | 2% | 100 |
| Valeur Hypertrac All Season devant | |||
| Usure km | 40 000 | 25% | 50 000 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Force UHP | Plateau | Hypertrac All Season |
|---|---|---|---|
| Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP | P4 sur 7 | P5 sur 7 |
Force UHP vs Hypertrac All Season : vos questions
Le Atlas Force UHP ou le Vredestein Hypertrac All Season : lequel est le meilleur pneu ?
Le Atlas Force UHP et le Vredestein Hypertrac All Season se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Force UHP a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Force UHP obtient 7,2 et le Hypertrac All Season 6,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Force UHP ou le Hypertrac All Season ?
Le Hypertrac All Season a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Force UHP a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le Force UHP et 9/10 pour le Hypertrac All Season.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Force UHP 80 % sur 7 avis et le Hypertrac All Season 91 % sur 1.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.