Continental Cross Contact UHP vs Star Performer SUV 1
Le Continental Cross Contact UHP et le Star Performer SUV 1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Cross Contact UHP a fini devant.
Face à face dans 1 test en 2016
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Cross Contact UHP | Plateau | SUV 1 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus tout-terrain été pour SUV 2016 | P1 sur 6 | P6 sur 6 |
Cross Contact UHP vs SUV 1 : vos questions
Le Continental Cross Contact UHP ou le Star Performer SUV 1 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Continental Cross Contact UHP et le Star Performer SUV 1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Cross Contact UHP a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Cross Contact UHP obtient 6,5 et le SUV 1 4,8 sur 10.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Cross Contact UHP 71 % sur 35 avis ; le SUV 1 n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.