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Pirelli Cinturato AllSeason vs Michelin CrossClimate+

Pirelli Cinturato AllSeason P3 sur 6
Testés côte à côte dans Nouveaux pneus toutes saisons : performances VS 4 mm VS 2 mm Auto Bild · 185/65 R15
Michelin CrossClimate+ P1 sur 6 A fini devant

Le Pirelli Cinturato AllSeason et le Michelin CrossClimate+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le CrossClimate+ a fini devant.

Profil de performance

Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement le test commun.

SecMouilléConfortValeurNeige

Là où chacun obtient le meilleur score

Cinturato AllSeason

CrossClimate+

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Face à face dans 1 test en 2017

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Cinturato AllSeason Plateau CrossClimate+
Nouveaux pneus toutes saisons : performances VS 4 mm VS 2 mm Auto Bild · 2017 · 185/65 R15 P3 sur 6 P1 sur 6

Cinturato AllSeason vs CrossClimate+ : vos questions

Le Pirelli Cinturato AllSeason ou le Michelin CrossClimate+ : lequel est le meilleur pneu ?

Le Pirelli Cinturato AllSeason et le Michelin CrossClimate+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le CrossClimate+ a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Cinturato AllSeason obtient 7,7 et le CrossClimate+ 9,4 sur 10.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,1/10 pour le Cinturato AllSeason et 8,6/10 pour le CrossClimate+.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Cinturato AllSeason 75 % sur 7 avis et le CrossClimate+ 83 % sur 120. 71 % des conducteurs du Cinturato AllSeason le rachèteraient, contre 87 % pour le CrossClimate+.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Cinturato AllSeason est fabriqué en 8 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le CrossClimate+ en 63 (de 13 à 19 pouces). 7 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Cinturato AllSeason est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le CrossClimate+, B et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le CrossClimate+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2017, le Cinturato AllSeason en 2014. Le CrossClimate+ a remplacé le Michelin CrossClimate.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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