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Falken Azenis FK460 AS vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 M+S

Le Falken Azenis FK460 AS et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 M+S se sont affrontés dans 1 tests indépendants et le bilan est à égalité, 0-0. Avantage au Azenis FK460 AS en Mouillé et Neige, au Eagle F1 Asymmetric 5 M+S en Sec, Confort et Valeur.

Profil de performance

10 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeConfort subj.Bruit subj.Résistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Azenis FK460 AS

Eagle F1 Asymmetric 5 M+S

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure Azenis FK460 AS Écart Eagle F1 Asymmetric 5 M+S
Sec Eagle F1 Asymmetric 5 M+S devant
Freinage sur sol sec m 37,1 4,3% 35,5
Comportement sur sec s 42,79 0,1% 42,73
Mouillé Azenis FK460 AS devant
Freinage sur sol mouillé m 43,8 7,2% 47,2
Comportement sur mouillé s 47,41 1,5% 48,15
Neige Azenis FK460 AS devant
Freinage sur neige m 15,9 16,8% 19,1
Traction sur neige s 23,1 12,8% 26,5
Comportement sur neige s 85,8 2,1% 87,6
Confort Eagle F1 Asymmetric 5 M+S devant
Confort subj. pts 95 2,1% 97
Bruit subj. pts 96 4,2% 100
Valeur Eagle F1 Asymmetric 5 M+S devant
Résistance au roulement kg / t 9,38 21,6% 7,35

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2023

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Azenis FK460 AS Plateau Eagle F1 Asymmetric 5 M+S
Goodyear Eagle F1 contre Falken Azenis FK460 contre Wildpeak AT Trail Tyre Reviews · 2023 · 255/40 R20 Test Tyre Reviews P1 sur 3 P1 sur 3

Azenis FK460 AS vs Eagle F1 Asymmetric 5 M+S : vos questions

Le Falken Azenis FK460 AS ou le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 M+S : lequel est le meilleur pneu ?

Le Falken Azenis FK460 AS et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 M+S se sont affrontés dans 1 tests indépendants et le bilan est à égalité, 0-0. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Azenis FK460 AS obtient 7,6 et le Eagle F1 Asymmetric 5 M+S 6,9 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Azenis FK460 AS ou le Eagle F1 Asymmetric 5 M+S ?

Le Azenis FK460 AS a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Eagle F1 Asymmetric 5 M+S a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Azenis FK460 AS a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Azenis FK460 AS 72 % sur 5 avis ; le Eagle F1 Asymmetric 5 M+S n'a pas encore d'avis de conducteurs.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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