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Vredestein Ultrac Vorti+ - Résultats des tests

Statistiques de test

7

Tests terminés

10th

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

29th

Pire résultat

Analyse des performances

Vredestein Ultrac Vorti Plus - Official Image

Au cours de six essais estivaux, le Vredestein Ultrac Vorti Plus présente un profil mitigé : une tenue de route exceptionnelle sur sol mouillé, lui permettant de dominer ou d'égaler le peloton à deux reprises, contraste avec des résultats généralement médiocres en termes de freinage et d'efficacité. Il présente une résistance occasionnelle à l'aquaplaning et un bon confort subjectif et une bonne sensation de conduite, mais le freinage sur sol sec et mouillé se situe généralement dans la moyenne, voire la moyenne inférieure, et la résistance au roulement est constamment faible. Une exception notable est le test AutoBild Sportscars 2022, où il a terminé premier ex-aequo, grâce à une tenue de route exceptionnelle sur sol mouillé ; cependant, des données plus larges le situent dans la moitié moyenne, voire la moitié inférieure, du classement général. Globalement, l'équilibre dynamique et l'adhérence sur sol mouillé du pneu peuvent être excellents dans la bonne taille/le bon véhicule, mais les faiblesses de freinage et la résistance au roulement plus élevée limitent sa régularité et son efficacité. Il convient particulièrement aux conducteurs privilégiant la tenue de route et la stabilité sur sol mouillé plutôt que les distances de freinage les plus courtes ou la consommation de carburant.

Points forts en matière de performance
  • Performances de conduite sur sol mouillé Fort
    • 1re place en tenue de route sur sol mouillé dans la catégorie AutoBild Sports Cars 2022 (225/45 R18)
    • 1ère place en tenue de route sur sol mouillé en 2022 AutoBild 19 pouces UHP (245/40 R19)
    • Article : « Vredestein… en lutte pour la première place » (AutoBild 19 pouces 2022)
  • Résistance à l'aquaplaning Modéré
    • 2e place consécutive pour l'aquaplaning en 2024 selon Autobild SUV (+3,8 % par rapport au meilleur)
    • Top 6 des aquaplanings consécutifs dans plusieurs tests (2022 UHP +2,4 % par rapport au meilleur ; 2022 Sportscars +1,5 % par rapport au meilleur)
  • Confort subjectif/Sensation de direction Modéré
    • 1ère place confort subjectif dans les tests de pneus UUHP 2022
    • Article : « Direction précise et adhérence optimale » (Tests de pneus 2021)
  • Résultat global/Récompenses (tests sélectionnés) Modéré
    • 1er ex æquo au classement général AutoBild Sports Cars 2022 (225/45 R18)
    • Positions compétitives en maniabilité sur sol sec (4e sur 11 en 2022 Sportscars ; 5e sur 10 en 2022 19 pouces)
Faiblesses de performance
  • Performances de freinage sur sol mouillé Fort
    • 27e/48 (+19%) en freinage sur sol mouillé en 2023 AutoBild MO (225/45 R18)
    • 8e/10 (+14,2%) en freinage sur sol mouillé en 2022 AutoBild 19 pouces
    • 12e/14 (+24,2%) en freinage sur sol mouillé en 2021 Tests de pneus
  • Résistance au roulement / Efficacité Fort
    • 11e/11 (+22,2 %) dans le classement AutoBild Sports Cars 2022
    • 10e/10 (+21%) en 2022 AutoBild 19 pouces
    • 12e/14 (+36,5%) dans les tests de pneus 2021
    • 10ème/11 (+22,9%) en SUV 2024 Autobild
  • Freinage à sec Fort
    • 27ème/48 (+8,7%) en 2023 AutoBild MO
    • 12e/14 (+10,9%) dans les tests de pneus 2021
    • 8e/10 (+8%) en 2022 AutoBild 19 pouces
    • 8ème/11 (+6%) en 2024 Autobild SUV
  • Traction tout-terrain (contexte SUV) Modéré
    • 11e/11 traction sur gravier (+12,6 %) en 2024 Autobild SUV
    • 10e/11e tenue de route sur gravier (+3,4 %) en 2024 Autobild SUV
  • Consistance globale humide (au-delà de la manipulation) Modéré
    • 6e/10 en tenue de route sur sol mouillé et 6e/10 en freinage sur sol mouillé dans les tests de pneus 2022 (tous deux ~+12%)
    • 8e/11 freinage sur sol mouillé et 9e/11 tenue de route sur sol mouillé dans le SUV Autobild 2024
Performance au fil du temps

Historique des tests

9
of 11
Test de pneus SUV été 2024

2024
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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29
of 48
Aperçu du marché des pneus d'été 2023

2023
Vainqueur: Hankook Ventus S1 evo 3

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7
of 10
Test de pneus d'été UHP 19 pouces AutoBild 2022

2022
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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1
of 11
Test de pneus d'été UHP AutoBild Sports Cars 2022

2022

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8
of 10
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP

2022
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Vredestein Ultrac Vorti+ était un pneu de performance confortable, mais le confort s'était fait au détriment de la maniabilité, le Vorti+ étant laineux avec de faibles niveaux d'adhérence ...
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8
of 10
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP

2022
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Vredestein Ultrac Vorti+ était un pneu de performance confortable, mais le confort s'était fait au détriment de la maniabilité, le Vorti+ étant laineux avec de faibles niveaux d'adhérence ...
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9
of 14
Avis sur les pneus 2021 Test de pneus d'été UHP

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4

Le nouveau Vredestein Ultrac Vorti+ a montré une excellente stabilité sur sol sec, une bonne direction et une très bonne résistance à la chaleur. Malheureusement, cela semble l'avoir gêné su...
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